Hi威海客户端讯 “以前我们的货物到达俄罗斯，清关往往需要好几天，现在一两天就能提货，效率提升将近一倍。”文登威力工具集团有限公司关务经理苏丽丽介绍，近年来公司对俄罗斯的出口订单增长显著，而物流交付效率却是一大瓶颈。“今年6月，威海海关帮我们成功加入中俄‘绿色通道’合作项目，货物周转效率明显提升，也极大增强了客户粘性。”

企业的“通关焦虑”，正是我市跨境贸易便利化改革的着力点。今年以来，我市聚焦“通关慢、物流堵、环节繁”等实际难题，持续推进口岸营商环境优化。截至8月底，全市进出口总额达1355.9亿元，同比增长1.8%，其中纺织服装、汽车零配件、水产品进出口分别增长5.8%、8.6%和37%。

出口端的“堵点”被打通，进口端的“难题”也被一一破解。今年3月，山东柏新医疗制品有限公司为研发新产品，急需进口一批医疗器械样品，但因样品仅用于功能性测试、未取得《进口医疗器械注册证》，进口流程一度停滞。“海关部门得知情况后，迅速联动青岛海关商检处与市市场监督管理局，协调出具专项证明，让我们顺利完成进口。”企业物流部经理李志军说。

物流通道的拓展，进一步激活贸易流动。7月1日，山东首批采用“山港通”智能转运模式的集装箱自威海港发出，运至青岛前湾港后直接装船发运。作为国内首个复制大湾区通关便利化措施的地方试点，“山港通”让威海港与青岛港实现“两港如一港”，集装箱周转效率提升20%以上。

多式联运也在持续升级。日前，一批过境汽车及配件自威海国际物流多式联运中心发出，经铁路运至新疆喀什后公路出境，最终抵达吉尔吉斯斯坦奥什，全程仅用16天完成。通过“海运+铁路+公路”无缝衔接，韩国货物得以快速直达中亚。目前，我市已创新推出“海—铁”“海—公—铁”联运、“海—水（内支线）—铁”联运监管模式，在降低运输成本的同时，持续完善东接韩国、西联欧亚的物流大通道。

改革试点为通关便利注入新动能。今年以来，我市率先完成出口腌渍蔬菜批次检验改革、全国首票进口化妆品远程属地查检等多项海关总署创新试点。同时，中韩自贸区地方经济合作示范区原产地证书审签中心投入使用，成为全国首个专注于中韩经贸合作的专业化审签平台，进一步压缩审核时间、提高出证效率。（全媒体新闻中心记者 员雯 通讯员 张亮 张乃琦）

签审：张军涛

复审：孙美玲

编辑：刘佳琳