“我也着急车队挂不上班，车队最需要我的时候，我倒下了，心里万分的惭愧……”几天前的一个早晨，北京公交第四客运分公司车队书记刘熙接到这样一条微信，651路公交车的司机病倒了，急需替班人员！作为市民日常出行的主要交通方式，城市公交保证正常运转至关重要。

早晨七点半，651路公交驾驶员崔子江准时来到了柳林村公交场站。他当时正在休假，得知队里情况，他二话没说，第一时间来到单位。换上工作服，对车辆进行日常检查后，有着20多年驾龄的崔子江坐到熟悉的驾驶座上，651路公交准时发车。

随时待命 公交无休

老党员崔子江是一名退伍军人，由于近期车队运力紧张，在接到归队电话时，他的年假只休了一半，简单安排了一下家里的事便迅速赶回队里，补上患病同事空出的岗位。他说，车队正是需要我们的时候，我们就得冲在前面，党员不上谁上！

休假期间也要做到随时待命。售票员徐艳芬也是一名老党员，跟崔子江搭班合作已有六年多了，在工作上，他们配合的非常默契。检查车辆，对车厢做全面的消毒，工作有条不紊。7：45分，651路公交车从柳林村公交总站出发，崔子江和徐艳芬也开始了他们新一天的工作。

专业敬业 坚守一线

据了解，651路从柳林村到西直门，是唯一一条从北京西北方直达市区的线路，线路全长31.3公里，共设立36站，单程时长就需花费一个半小时。线路途经高里掌、温泉、肖家河、中国农业科学院、北京交通大学、地铁西直门等站点，是一条“连接西北和市区，真心服务上班族”的线路。其中高里掌站点可以换乘地铁16号线，人流密集，随着近期海淀区按下复工复产的“加速键”，车队根据需求临时增加了部分区间车次，记者看到，早晨从柳林村站到高里掌站，一趟车次的乘客就有五六十人之多，车厢内还有不少站着的乘客。

像崔子江和徐艳芬这样在运营一线奋战的故事还有很多，正是他们用敬业和专业，克服困难、坚守一线岗位，保证着城市公交的安全运营。

动态调度 保障出行

近期，为了保障公交系统正常运行，北京公交第四客运分公司灵活调度员工坚守岗位，努力做到“不停摆、不断线、不甩站”。据北京公交第四客运分公司第十九车队行政队长丁义介绍：“最近人员有些紧张，为了不耽误市民出行，我们从其他线路临时调配了一些驾驶员和售票员到公交线路支援。我们经过调整以后，高峰时间段保证发车间隔不超过5分钟，低峰时间段保证发车间隔不超过12分钟，目前基本上能够保证市民的正常出行。”

在平凡岗位坚守和奉献是每个公交人的闪光点，他们照亮了城市，迎难而上，勇于担当，助力海淀区复工复产。 (记者 肖威 文/摄)