近日，《通州区2023年交通综合治理行动计划》发布。去年，副中心在哪些方面提升了居民出行品质？今年又将实施哪些便民举措？在公共交通、路网建设、慢行系统提升、堵点治理等方面有哪些计划？将给副中心居民带来怎样的出行便利？

今天是“交通大家谈”第311期节目，我们邀请到北京市公安局公安交通管理局通州交通支队交通科科长臧志成、北京市交通委通州公路分局计划科副科长李扬、北京市通州区城市管理委员会市政管理科科员张紫薇、北京市通州区交通局交通综合事务中心科员李云扬做客直播间，来和大家一起聊聊副中心交通综合治理行动计划。

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2022年43项任务全部完成

2023年上半年副中心交通运行平稳有序

2022年，围绕优化供给、调控需求、强化治理的工作思路，通州区推进完成市、区两级共133项交通综合治理行动计划任务，区级任务43项全部完成。地铁6号线二期、平谷线、京唐城际（北京段）施工进展顺利，M101线工程启动预签约工作，城市轨道微中心建设持续推进，优化调整29条公交线路，累计建设候车亭90座，25处堵点乱点全部销账，潞河中学等7所学校周边交通设施主体施工基本完成，全区二级以上医疗机构全面执行预约就诊服务。2022年，副中心工作日高峰平均道路交通指数3.52，处于“基本畅通”等级。

2023年上半年，通州区着力落实慢行优先、公交优先、绿色优先，结合正在开展的学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，持续推进落实《北京城市副中心（通州区）“十四五”时期交通发展建设规划》，上半年交通运行整体平稳有序，2023年1月至4月，副中心工作日高峰平均道路交通指数4.24，工作日高峰时段地面公交运行速度19.73公里/小时，交通出行需求显著提升。

通州加速推进9个轨道微中心建设

力争副中心集中建设区

公交站点500米覆盖率达94%

《通州区2023年交通综合治理行动计划》坚持“需求、问题、目标”导向，共涉及44项治理工作任务。在轨道交通建设方面，加快推进地铁6号线、M101线、平谷线等一批轨道交通建设，目前正在进行施工协调工作，研究制定M101线等城市副中心近期重点轨道交通前期工作保障方案，提供政策支持。通州区第一批9个轨道微中心提速推进，八里桥地区正在开展规综优化工作，协调开展平谷线永顺站“一体化”研究工作和S6线前期事宜，“在道路、公交、慢行、出租设施接驳方面，同步规划、同步实施，促进轨道站城一体化发展“，北京市通州区交通局交通综合事务中心科员李云扬介绍。

在公交线路与场站建设方面，副中心公交将迎来全方位升级。新开及优化调整公交线路10条，完成文旅区西区公交中心站建设，完善运河商务区等重点区域线网布设，加快完善公交候车亭设施、公交专用道和场站等基础设施。广渠路快速公交走廊已基本建成，陆续投用多个站点，逐步提升副中心集中建设区公交站点500米覆盖率达94%。

在公路道路建设方面，持续完善副中心路网结构，“正在建设的道路有孔兴路、九德路改建、通清路、漷马路、漷台路、国道230、厂通路和潮白河大桥“，北京市交通委通州公路分局计划科副科长李扬介绍，其中，通清路位于通州区漷县镇，建成后将增加一条与天津的联通道路。厂通路（北京段）位于通州区潞城镇，连接大厂既有的厂通路，全长5.3公里，设计等级为一级公路，包含道路和潮白河大桥工程，全线设置了慢行系统。此外，下半年计划实施国道京滨线大修工程，全长约20公里。

打造北苑及温榆河慢行系统示范区

针对全区52个市民热线高频点位

开展停车治理

在慢行系统建设方面，通州区已完成36条、约38公里城市道路慢行系统改造，打造永顺示范区及梨园地区、文旅区周边慢行系统示范区，“以安全、畅行、便捷、活力、宜居为主要设计目标，力争创建一个多元化交通和谐共处、居民出行更为低碳便捷的交通系统”，北京市通州区城市管理委员会市政管理科科员张紫薇介绍。

北苑片区慢行示范区已于2022年底进场施工，本次改造，采用智慧行人安全过街系统、外卖及快递车辆电子围栏、交通路口全息感知等科技手段，匹配相应硬件。开展温榆河示范区建设，实现“水、路、绿”三网区域微循环。此外，将集“水、绿、商务”为一体的新华街道打造成慢行示范区，目前已进入方案编制阶段，并将引入智慧设备，整治电动自行车“逆行、不带安全帽”等行为。

在停车治理方面，针对全区52个市民热线高频点位，其中，玉桥街道艺苑东街、玉桥北里小区2个点位已试点开展区域治理工作，潞城镇后北营家园小区和临河里街道郎芳园小区已开展停车治理工作，其余48个点位的治理工作有序推进中。今年还将对台湖、马驹桥地区开展停车综合治理。此外，持续开展停车设施有偿错时共享，目前已有9家有偿错时共享停车场，共计680个车位。

耿庄桥路口和白庙北检查站

疏堵改造工程已完成

针对学校周边等区域开展交通综合治理

在堵点治理方面，计划实施潞河医院周边、二道闸路口、物资学院周边、耿庄桥路口和白庙北检查站等重点路口疏堵改造工程，采取增加机动车道数量、改变车道行进方向、增加配套交通标志和监控设备、优化信号灯配时等措施，目前，耿庄桥路口和白庙北检查站疏堵改造工程已完成。

针对较为拥堵的运通隧道东出口路口，采取设置可变车道和分阶段配置信号灯配时等方法，缓解拥堵压力。“首先，早高峰7时至9时东向西第一条车道由左转车道变更为直行车道，晚高峰17时至21时西向东第二条直行车道变更为左转车道。其次，早高峰采用２阶段配置信号灯配时，7时至8时10分均衡照顾四方向流量，8时10分至9时提升西向东绿灯配时。晚高峰采用3阶段配置信号灯配时，17时至18时30分在一次信号周期内设置两次东单放，18时30分至19时30分均衡各方向流量，19时30分提升西向东绿灯占比”，北京市公安局公安交通管理局通州交通支队交通科科长臧志成详细介绍。

今年，通州区将对5所学校、5处商业综合体、1处景区周边进行重点交通综合治理。针对运河小学、玉桥小学、史家小学通州分校、芙蓉小学、潞河附属学校等5所学校，一校一策，切实解决学校周边乱停车等问题。在通州万达广场、领展购物广场、北京北投爱琴海购物公园、北京华联天时名苑购物中心、北京华联武夷购物中心等5处商业综合体周边开展秩序监测与交通治理工作。在大运河森林公园周边，已完成景区内非公路标识及旅游标识牌许可及建设，推动旅游专线及交通站台、配套停车场综合改造提升等工作。