2023年，西城区着力加强城市路网建设、慢行系统建设、停车设施建设等，有序推进各项交通综合治理任务落实。那么，西城区是如何解决胡同停车难问题的？又将如何打造更加完备的慢行系统？在学校、医院、景区周边交通综合治理中实施了哪些计划？在推进违规电动三、四轮车专项治理方面又做了哪些工作？

今天，“交通大家谈”第326期节目，我们邀请到北京市西城区城市管理委员会交通综合科科长牛皓做客直播间，来和大家一起聊聊2023年西城区交通综合治理工作开展情况。

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计划实施39条道路

36公里慢行系统改造工程

2023年，西城区新建（续建）道路13条，在施道路3条，即前青厂街、北纬路、受壁街项目。针对核心区胡同密集、连通性差、易拥堵等特点，西城区对白云路与真武庙四条相交路口，三里河南二巷富国街等实施机动车单、禁行措施；通过完善交通设施、科学设置信号灯配时等措施，对三里河东路、双旗杆路与双旗杆东里南路交汇口、供电局路口和金融大街南段路口实施交通组织优化措施。2023年正在实施的疏堵道路共5处，目前冰窖口胡同、白广路北口2处工程已基本完工。

近年来，西城区持续推进道路慢行系统改造，截至目前，共计219条道路完成了慢行系统改造工程，改造里程259.3公里。2023年，西城区计划实施39条道路36公里慢行系统改造工程，主要内容为拓宽、新增自行车道，增设自行车优先标志、标识等，计划年底前完成全部改造工作。同时，西城区实施了道路林荫计划，通过调整交通组织的方式重新分配道路空间，补植行道树、修补及增加人行步道、合并交通标志标牌，宣传践行“健步、悦骑”理念，引导市民绿色出行。

西城区成立违规电动三四轮车治理工作专班，截至8月底，全区违规电动三、四轮车淘汰进度达72.15%，9月，力争完成违规车辆淘汰处置75%的目标。在回收车辆过程中，专班积极协调企业、街道、门店及时整改，最大限度方便群众交售车辆，为企业清运回收车辆提供帮助，并深入路面开展废弃电动三四轮车清理整治工作。各街道因地制宜，组织开展线下回收活动，形成了“常态化、高频次、全覆盖”工作模式。此外，4月份以来，西城区共查处违规电动三、四轮车违法行为7000余起。

将建设完成立体停车设施45处

新增车位7677个

西城区目前共有216条道路，11900余个车位实行了电子收费，已建成立体停车设施40处，新增立体停车泊位6192个，在施立体停车设施5处，在建立体停车泊位1485个，年底前西城区将建设完成立体停车设施45处，新增车位7677个，并将鼓励社会资本投资立体停车设施建设，“借鉴国外先进停车楼，特别是小型微型立体停车楼库的建设经验，在设备选型、设备外观上下功夫，结合核心区环境和历史风貌保护的要求，在满足停车功能的同时，增加立体停车设施美感”，西城区城市管理委员会交通综合科科长牛皓介绍。

西城区目前共有各类道路1763条，其中有1225条胡同，胡同停车难的问题尤为突出。近年来，西城区利用边角资源，实施建设白米斜街、烂缦胡同等9个胡同立体停车楼，新增立体停车泊位1251个，并将进一步加大平房区、胡同区周边停车设施建设力度。

持续推进

北京儿童医院立体停车场建设

在学校周边交通综合治理方面，西城区推进北京实验二小、十五中附属小学新址等5所学校周边交通环境提升。通过现场实际调研走访、摸排情况，进行有针对性地整治，并对市民反映的交通问题突出的点位进行优化整治，完成北京四中（初中部）、北京三中（大红罗厂校区）、力学小学、西什库小学等校园周边交通综合治理工作。针对实验二小周边交通压力突出的问题，西城区自2021年开始实施综合治理，首先，将途经学校的7路公交车改道，缓解出行压力；利用物理隔离设施，实现人车分流；通过加装隔离护栏、抓拍探头等方式，减少乱停车等违法行为，同时挖潜停车资源，协调周边液化气站增加48个停车位，并试点开通通学公交，方便学生上下学，保障安全。“今年开学当天就能感受到，实验二小周边，上下学时段交通拥堵情况缓解，家长学生满意，治理效果突出”，牛皓介绍。

在医院周边交通综合治理方面，目前已完成北大第一医院、宣武医院、阜外医院等3所医院周边治理任务，主要通过增加停车位供给、优化公交站点乘降压力、强化秩序管理、严格交通执法等措施，实现治理效果。针对阜外医院，依托区属大修项目，设置医院排队通道，重新优化交通标线，利用交通标线引导，减少排队通道与周边单位交织冲突，并通过优化行人过街、调整静态停车区域、增加公交车标线等措施，提升交通环境品质。持续推进北京儿童医院立体停车场建设，实现增加停车供给，优化院内行车路线设计，完善医院内部引导标识，有序疏导交通秩序，确保通道内无滞留车辆，缓解医院外部因停车排队造成的交通拥堵现象。

西单大悦城等商圈周边

停车泊位动态信息可查

开展北海公园周边交通环境提升整治，取缔地安门路口旅游客车停靠点。通过设置隔离措施的方式，防止旅游大客车停靠，严格执法，加大对旅游大客车违法停车的处罚力度，并将加快推进地安门西大街道路两侧电子监控设备安装工作。同时，针对西安门大街西安门公交站站台狭窄，早、晚高峰时段存在公交车排队进站等情况，现场勘察并研究讨论，在原站点西侧选址新增站台，有效缓解拥堵状况。

开展西单大悦城、金融街购物中心等商圈周边交通环境提升整治，推进智慧停车服务，7月1日起，实现西单大悦城、汉光百货、西单更新场在内的11个停车场、2000余个停车泊位的动态信息上线，“市民可实时查询西单、金融街商圈及其周边停车场动态信息，获取停车场车位总数和空余泊位信息”，牛皓介绍。未来将选取商圈出行痛点突出区域，探索预约停车、车位导航、车位共享等智慧停车服务场景试点，打造示范区。此外，已完成西单更新场与地铁4号线西单站G口连通工作，启动大栅栏交通综合治理工程，寻求跨区停车协作模式，规划落实不停车胡同治理及街区环境提升。

开展北京北站周边交通环境提升工作，在西环广场B2层紧邻北京北站出租车调度站区域提供网约车停车场地，建成网约车接送区，并协调网约车平台精准定位，规划行车流线，方便准确接送乘客，有效降低了原站外接送客造成的交通拥堵现象。