近年来，本市持续提供多样化公交出行服务，陆续开通通勤线路、通学公交、通医专线、通游专线等定制公交创新服务线路。那么，定制公交目前整体情况如何？经过一个学期的运营，通学公交效果如何？通医专线的设置主要出于哪些考虑？通游方面又推出了哪些线路？定制公交未来的发展方向是什么？

“交通大家谈”第345期节目，我们邀请到北京市交通委员会研究室副主任林兴胜、北京市交通委员会地面公交运营管理处副处长王澜润、北京交通发展研究院交通规划所所长刘雪杰、北京公共交通控股（集团）有限公司线网中心副经理吴家庆做客直播间，来和大家一起聊聊本市定制公交的发展情况。

欢迎持续关注每周三早间7:30—9:30北京交通广播《一路畅通》“交通大家谈”栏目，并通过节目留言，我们将根据市民意见不断改进工作、提升服务。

10条通医专线日运送乘客370余人次

通医服务方面，2024年1月2日，正式启动通医专线试点，首日开通6条通医专线，服务居民就医出行。1月19日和22日进一步扩大通医专线试点服务范围，开行4条通医专线。目前，通医专线10条线路，可将20余个大型居住社区居民快速送达广安门、东直门、垂杨柳、海淀医院、天坛医院、门头沟区医院、北大医院大兴院区等10余所医院。通医专线主要采用黄色小型公交车，摆放“通医专线”标牌，座椅为软座，线路采取定点发车模式，停靠既有公交车站，配车12部，日发车次137次，日运送乘客370余人次。试点期间，通医专线方便了大型居住社区居民集中就医出行，加强了社区接驳地铁的便捷性，为乘客提供了更加贴心的出行服务，获得了乘客的广泛好评。

目前开通的10条通医专线包括通医专线1（红莲南路-宣武医院）、通医专线2（积水潭桥东-积水潭桥东，积水潭医院）、通医专线3（朝阳门外-朝阳门，东直门医院）、通医专线4（金蝉西路南口-劲松桥北，垂杨柳医院）、通医专线5（孙河公交场站-孙河卫生院）、通医专线6（万柳中路南口-海淀黄庄北，海淀医院）、通医专线7（樊家村公交场站-花乡桥北，天坛医院）、通医专线8（石厂村-河滩北站，门头沟区医院、门头沟中医院、京煤集团总医院）、通医专线9（日新路口东-翠屏西路，东直门医院通州院区）、通医专线10（地铁天宫院站-北大医院大兴院区）。沿线乘客可在就近公交站乘车，票价为常规公交票价，持老年卡免费乘车。

“虽然本市80%的常规公交线路都会途经医院，但对于腿脚不便的老年人来说，如果不能在家门口上车，或是需要换乘，就会存在出行‘门槛’”，北京公共交通控股（集团）有限公司线网中心副经理吴家庆介绍，“为此，公交集团调整、利用低峰运力，开辟家门口直达医院的通医专线，让老年人少换乘，少走路，也在一定程度上缓解了停车难题”。

聚焦8所典型三甲医院

开展公交就医需求调研

通医专线的开行，经过了市民“点单”、部门调研、公交执行等一系列环节。北京交通发展研究院交通规划所所长刘雪杰介绍，调研聚焦西城区8所典型的三甲医院，基于公交刷卡刷码数据，识别公交就医客流需求，将北京市划分为边长1km的网格，从时间分布、空间分布、年龄分布等方面分析公交就医出行特征。调研发现，公交就医需求集中在工作日，周末约为工作日的四分之三，节假日不足工作日的60%；出发时间整体上呈现早、中双峰分布特征，早高峰需求更为明显，集中在7-10点，下午各时段分布相对分散；空间分布呈现明显的由医院中心向外逐渐减少的趋势，公交就医需求集中在医院周边大型居住社区，如广外地区、天桥地区、新街口地区等；公交就医需求中老年人占比高达50%以上，且出行距离较短，基本集中在5公里以内。依据数据分析结论，支撑通医专线1（红莲南路-宣武医院）沿途站点和运营时间制定，串联需求量较大的社区，同时兼顾服务其他生活出行和接驳地铁，方便广外地区社区居民前往广安门医院、宣武医院就医出行。

吴家庆介绍，线路开设初期，有部分乘客提出优化建议，包括增加发车频次、优化中途站位等。后期将根据客流量、出行时间等，精准调配运力，对线路进行优化提升。比如，1月22日起，根据居民就诊时间，优化调整通医专线6路运营时间，增设“海淀黄庄西”站，乘客就诊后可经由海淀医院南门出门就近乘车，前往万柳中路沿线社区。为避免早高峰堵车，通医专线4路避开较拥堵的三环辅路路段，并采用左转弯代替双井桥下掉头的方案，最大程度提高车辆行驶的平稳性。

未来将持续推进定制公交由普遍服务到精准服务的提升，在通医方面，继续围绕重点医院、社区卫生服务中心等就医集散点，细分客户群体，开行就医定制专车，简化线上操作，支持线下付费，力争更加贴合老年人等特殊用户群体的乘车需求。