说起东城的交通治理
大家会联想到什么
老城区的停车资源、电动自行车管理、街道改造……等等等等
这一个有挑战性的话题！
经过了多年的努力
您是否感受到了
老城区的悄然变化？
停车位变多了~
桥下空间变美了~
学校周边交通环境变好了~
一起看看
今年东城区交通综合治理的“划重点”
“交通大家谈”第358期节目，我们特邀请到东城区城市管理委员会四级调研员夏繁、停车管理科副科长李鹤、市政设施科科员杨莹，来和大家一起聊聊东城交通综合治理那些事儿~
欢迎持续关注每周三早间7:30—9:30北京交通广播《一路畅通》“交通大家谈”栏目，并通过节目留言，我们将根据市民意见不断改进工作、提升服务。
东城区为缓解“停车难”想了很多“招儿”
东城区注册的私人汽车保有量达42.44万，而东城区的总车位数16.62万个，居住停车位7.82万个，居住停车缺口比较大。
为了破解停车难，缓解居住停车难，东城区这几年做了大量的“招儿”——
① 停车资源挖潜
② 现有资源错时共享
③ 适度建设立体停车设施
④ 道路停车优惠认证
东城区城市管理委员会停车管理科副科长李鹤介绍，截至目前，东城区——
① 统筹建设符合老城特点的停车设施15处，新增停车位2600余个；
② 实现74处停车场4200余个车位有偿错时共享；
③ 挖掘路外公共空间停车资源，增加55处2525个停车位；
④ 105条道路6047个道路电子收费车位实现居住停车认证1.6万个。
通过不懈努力，东城区“不停车”胡同达到45条。
下一步，东城区将围绕北京市《中心城区停车设施建设发展行动方案》，从2024年开始到2026年计划新增车位2200个，新增错时共享车位4000个，进一步缓解居住停车难，让人民群众切身感受到治理成果。
桥下空间“一顿利用~”
桥下空间属于城市的边角空间，特点就是面积小、不规则、分布散，但如果利用好，小空间也可以发挥大功效~
举个栗子！
2022年雍和宫桥下空间试点提升项目
① 功能疏解，腾退空间。
桥下停车位从60个增加到103个。
② 桥下空间人车分离。
桥下在改造前一个场地只有一个出入口，是人车混行状态。通过调整了车行出入口位置，优化了场内的人行和车行路线，设置了人行安全通道，实现了人车分离。
③ 改造了陈旧的设施。
铺设沥青路面铺设；设置电动汽车充电桩；安装灯具；新建小型卫生间。
④ 提升了环境的品质。
在桥柱上以“四季雍和”为主题做了彩绘。
人行安全通道和四周护栏上嵌入了雍和宫等文化符号。
东城区城市管理委员会市政设施科科员杨莹介绍:在今年年初，我们做了一次全区20处桥下空间的提升意向调研，根据调研结果，结合东城区实际，我们选取了大家呼声较高的小街桥作为今年我们的工作重点，实施提升工作。目前这个项目的还在初步方案的制定中，计划今年年底前完成整体改造。
北京一七一中学周边的交通治理
今年，东城区作为开通通学公交的第二批试点，2月26日，东城区通学公交首批试点线路正式开通运营。
东城区城市管理委员会四级调研员夏繁介绍：当天我区两条线路学生上下学乘车人数共计超过350余人次，41座公交车共投入9辆，其中7辆正式运营，2辆备用。准点率均达到100%。从目前情况看，每日乘车人数基本达到缴费人数80%，学生及家长对乘车流程已逐渐熟悉，由学校组织逐步开展乘车自治；学生及家长对通学公交工作效果也是非常认可的。
校园周边交通治理作为一项民生实事项目，市委市政府、市教委、市交通委等部门也高度关注。年初以来已经完成北京二中门前的内务部街道路大修，完善标识标线，增设交通执法探头，全部撤除胡同内交通护栏，增设“安心通学路”。
另外，北京一七一中学为例，学校位于东城区和平里北街8号，在校学生3000余人，学校门前和平里北街现状宽度约44米，横断面型式为四幅路，车道配置为两上两下，学校西侧交林小区出入口道路宽度约10米。上下学高峰时段，学校门前秩序混乱、交通安全隐患大。辅路机动车干扰引发拥堵；缓冲区空间局限、机动车违停引发混乱。和平里北街绿化带长约300米，设在主辅路之间且不设开口，导致上下学高峰时段，接送学生上下学车辆无法快速驶离辅路，造成早晚高峰时段辅路压力过大，遭到很多家长的投诉。
为改善学校周边交通环境秩序，东城区各相关部门深入剖析171中学校园周边交通问题，开展校园周边交通摸底调查及需求分析，研究解决路径和方案：
① 制定和平里北街171中学门前改造方案。
实施绿化带开口改造施工，目前正在调整设计方案，待施工完成后，将能够使小区车辆能够直接进入主路，既解决小区居民出行难，又缓解校门口由于人车混流造成的拥堵。
同时，沿学校两侧施划安心通学路，在校门口设立家长临时等候区，保障学生上下学通行安全。
② 和平里街道牵头对171中学周边非机动车停放秩序加强管理。
在上下学高峰时段，由社区志愿者协助维持非机动车出行秩序；协调三家共享单车公司及时在上下学高峰对共享单车进行清理、清运。
③ 校门分类进出。
骑车的学生从西门放学，不骑车的学生走原校门。
