“逛完商场，带孩子体验一下自动驾驶。”“乘坐自动驾驶就像打车一样方便。”打一辆自动驾驶车辆是什么体验？2月17日，小亦不仅在北京经济技术开发区试乘了一辆Robotaxi，还了解到其他乘客对自动驾驶的看法。

线上选择起始站点，很快就显示有一辆Robotaxi接单。在道路两侧挂满红灯笼的传统节日氛围里，一辆头顶“雷达帽”的车辆开过来，缓缓停稳。坐上车，系好安全带，在屏幕输入手机尾号并点击“开始行程”，一段神奇的自动驾驶之旅便启程了。车辆平稳起步，城市街景开始流动起来，坐在车上，直行、换道、拐弯、等红绿灯……每一个变化都伴随着方向盘自动操作，让人感觉很新奇。虽然车辆在自动行驶，但感觉就像老司机在开车，行驶丝滑顺畅。

到达选定的商场终点，正好看到有位父亲带着孩子在等另一辆Robotaxi开过来。“我们就住在亦庄，日常出行经常打自动驾驶汽车，逛完商场再带孩子体验下自动驾驶高科技。”还有不少人则对自动驾驶充满好奇，一位60多岁的大爷笑着说：“这就是‘无人驾驶’啊，老是在路上看到，有机会也想感受一下。”

当传统的春节遇上现代化的自动驾驶，北京亦庄的未来出行正越来越多地融入人们日常生活。自2020年9月以来，北京市以北京亦庄为核心，启动建设全球首个车路云一体化高级别自动驾驶示范区，通过车、路、云、网、图五位一体的建设，深入实践车路云一体化的技术路线。目前，北京市高级别自动驾驶示范区（以下简称“示范区”）已实现160平方公里的智能网联道路和智慧城市专网全覆盖，率先开放自动驾驶出行等多项商业化试点服务，在配套政策、测试道路开放、监督管理等多个环节都保持领先；示范区已有28家测试车企、超过800辆车在开展测试验证与商业化探索，累计测试里程超过2000万公里。

如今，Robotaxi、无人配送、无人巡逻、无人清扫等应用场景已在北京亦庄多点落地，累计提供常态化出行与生活服务超200万人次，一座未来之城正从新春佳节向着春天迈进。接下来，提升城市级工程试验平台效能，示范区将继续完成3.0阶段扩区建设，开往春天的自动驾驶将冲向600平方公里建设目标，并将拓展自动驾驶应用场景运行范围，进一步开展接驳场景应用，持续推动高速路、城市快速路道路测试场景，并规划推动“五站两场”接驳场景应用。

编辑：徐祎