北京大兴国际机场临空经济区综合保税区是全国第一个跨省市综合保税区，包含保税、口岸等功能区，分两期建设，其中一期将于今年年底封关运行。
近日，北京市发改委批复北京大兴国际机场综合保税区（一期）北京部分园区内基础设施工程项目建议书（代可行性研究报告）。项目包含了园区道路、海关卡口、公共信息平台、海关围网等，建成后将有力保障综合保税区内部交通、市政需求及海关监管需求，助力综合保税区发展。
下面随发改君一起看看项目的具体建设内容吧~
8条园区道路
项目将在北京大兴国际机场综合保税区（一期）北京部分用地内，建设千斯路、集运街、广盈四街、广盈五街、规划一路、丰备路、保惠北环路、保惠南环路等8条园区道路，总长约6.85公里，并同步实施交通、照明、绿化、雨水、污水、给水、再生水等工程。
▲道路工程示意图
千斯路
西起聚远街，东至市界，道路长度约为1.20公里。按城市主干路标准建设，红线宽40米，双向6车道。
集运街
南起千斯路，北至燕冀路，道路长度约为1.23公里。按城市主干路标准建设，红线宽40米，双向6车道。
广盈四街
北京部分南起市界，北至千斯路，道路长度约为0.26公里。按城市次干路标准建设，红线宽20米，双向2车道。
广盈五街
南起保惠南环路，北至千斯路，道路长度约为0.61公里。按城市次干路标准建设，红线宽20米，双向2车道。
规划一路
西起保惠南环路，东至广盈五街，道路长度约为0.43公里。按城市次干路标准建设，红线宽20米，双向2车道。
丰备路
西起集运街，东至延丰街，道路长度约为0.32公里。按城市次干路标准建设，红线宽20米，双向2车道。
保惠北环路
西起集运街，东至市界，道路长度约为1.61公里。按城市支路标准建设，红线宽16.5米，双向2车道。
保惠南环路
北起千斯路，东至市界，道路长度约为1.19公里。按城市支路标准建设，红线宽16.5米，双向2车道。
发改君了解到，千斯路、集运街是未来进出综合保税区的主要通道，也将成为展示综合保税区形象的走廊。未来，将以千斯路、集运街为主轴，串接各个片区；此外，在道路绿带中布置带状花园和会客空间，营造便利、宜人的慢行系统。
3座海关卡口
海关卡口是综合保税区对外形象的重要组成部分，是监管功能的具体实现场所，报关、国检查验、保税物流等功能都依托卡口实现。项目将在卡口安装电子闸门放行系统、车辆自动识别系统、单证识别系统、与公共信息平台联网的电子地磅系统和视频监控系统，助力实现海关对货物的实时监管。北京界内共有3座卡口，分别是1号、2号、4号卡口。
1号海关卡口
货物卡口包括8条车道，4进4出，建筑面积约778平方米。
设计上采用“新国门”立意，门框构图，层层叠涩，内侧选用“中国红”，强调对比。卡口两侧沿叠涩方向内收，呈环抱姿态，寓意综合保税区欢迎八方来客。
▲1号海关卡口效果图
2号海关卡口
包括2进2出4条车辆通道和1进1出人行通道，建筑面积约237平方米。
设计方面，覆盖于支撑结架构上的格栅围合出大门的形象，隐喻卡口功能；花瓣状的结构支撑也寄托着“繁花似锦，百花齐放”的美好寓意。
▲2号海关卡口效果图
4号海关卡口
包括6条车辆通道，3进3出，建筑面积约558平方米。
设计重点考虑实际使用功能，强调综合保税区的整体感与开放性。
▲4号海关卡口效果图
公共信息平台建设
项目将在北京海关部署公共信息平台基础运行环境软件及设备，包括基础平台、海关监管平台、监管平台申报端和特殊监管区域基础工程。
●通过基础平台，能实现统一身份认证系统、数据预定系统、数据交换系统、数据资源池等功能。
●通过海关监管平台、监管平台申报端，能实现物流监管、全景业务展示、智慧综合指挥、区港一体化申报等功能。
●特殊监管区域基础工程，则包含了智能云卡口系统、视频监控系统、综合布线系统等模块。
公共信息平台的建设将满足国内一流综合保税区的信息系统需求，对构建一体化、一站式的应用平台，实现海关、园区管理单位、港口、仓储企业等单位之间物流信息的交换与共享，加快通关速度、提高运作效率，降低企业物流成本有积极作用。
此外，还将新建海关围网约4856米。
项目的落地，将有力保障综合保税区一期顺利封关运行，有利于发挥空港优势，推动现代物流业等产业落地和高质量发展，带动北京大兴国际机场临空经济区经济发展和综合承载能力提升。
共同期待！！！
