轨道交通架起了城市快速发展的“大动脉”，也畅通了百姓便捷出行的“微循环”。随着城市轨道交通快速发展，人员流动性大、线路复杂性强等特点日益凸显，对地铁火灾扑救和应急救援工作提出了更加专业的要求。

轨道交通消防站依托路轨两用消防车、排烟设备等专业车辆、装备，在地铁消防救援中发挥重要作用。为此，《北京城市消防规划（2016-2035年）》提出，到2035年，建成7座轨道交通消防站。目前，五里桥消防站已建成投用；榆树庄消防站随地铁16号线正在建设；定泗路消防站正在开展规划用地等前期工作；邓庄消防站计划随昌平线西延同步建设。近日，马泉营消防站、宋家庄消防站、五路消防站获得北京市发展改革委批复，为城市轨道消防安全上“保险”。

此次获批的3座消防站分别位于朝阳区、丰台区、海淀区地铁车辆段，主要负责地铁5号、6号、10号、14号、15号等线路消防安全和城市地下空间应急救援工作，同时兼顾辖区内地面消防安全保障工作。3个项目实施有利于填补区域消防设施缺口，进一步完善城市消防救援体系，提升全市轨道交通和地下空间消防救援能力，为地铁安全运行做好保障。

今天是全国消防日，发改君带您到沿着地铁线路看看消防站的建设进展~

3个项目“入列”，“专业守护”地铁安全

马泉营消防站位于朝阳区地铁14号线、15号线马泉营车辆段东南侧，总建筑面积3700平方米。建筑主体为“一”型建筑，建筑主体设置于场地西南侧；油料库、训练器材库设置在东北角；训练塔设置在西北侧；消防车出入口设置在场地西侧，临近现状道路，可以保障快速出警，次要出入口设置在场地南侧，便于后勤等其他车辆进出，避免占用消防车通道。

宋家庄消防站位于丰台区地铁10号线宋家庄停车场西侧，总建筑面积5185平方米。建筑主体为“L”型建筑，位于场地中部，训练塔位于场地东南角，消防车出入口设置于场地南侧，经宋家庄车辆段，驶入城市道路。

五路消防站位于海淀区地铁10号线五路停车场西侧，总建筑面积2752平方米。建筑主体为“U”型建筑，位于场地北部，训练塔位于场地西南角，消防车出入口位于场地东侧，紧邻城市主干道，可以保障快速出警，次要出入口设置于场地西侧，便于后勤等其他车辆进出场地。

3座消防站预计2023年6月开工，2025年6月完工。

“地上地下一体化”，系统提升消防能力

接下来，北京市发展改革委还将会同市消防救援总队研究消防地上地下一体化工作。

同调度。推动北京市消防救援总队119指挥中心、轨道交通指挥中心和市公交指挥调度中心形成联动，完善消防调度指挥体系；

同战斗。结合地铁和地下空间火灾事故特点，充分发挥轨道交通消防站“尖刀”和“拳头”作用，加强地铁沿线99座普通消防站特种车辆、装备配备和人员专业化训练，形成地上地下配合作战机制；

同谋划。将新增地铁线路与轨道消防站同步规划、同步建设、同步投用、避免重复建设，促进政府投资高效利用，确保地铁消防安全。

为快速运转的轨道交通增设“消防栓”

为百姓日常出行拧紧“安全阀”

让我们共同关注轨道消防站建设进展

期待更完善、安全、暖心的轨道交通建设吧~