12月28日上午，东营市人民政府新闻办公室举行新闻发布会，新黄河记者了解到，胜利黄河大桥即将新装亮相，经过维修改造，胜利黄河大桥将于2021年12月29日上午10时试通车运行。胜利黄河大桥收费期限已满，此次维修改造完成后，胜利黄河大桥将免费通行。

作为位于黄河入海口的交通要道，东营胜利黄河大桥的“焕新”备受关注。作为亚洲最早、国内首座钢斜拉桥，“服役”33年后，这座大桥从2020年11月正式进行维修改造。

东营市公路事业发展中心主任、党委副书记杨忠起介绍，胜利黄河大桥由东营市人民政府和胜利油田会战指挥部于1984年1月联合向山东省人民政府、石油工业部和原济南军区申请建设，是我国第一座双箱钢斜拉桥，也是当时亚洲主桥跨度最长的钢斜拉式大桥。
胜利黄河大桥1987年9月建成通车，大桥建成后，极大缓解了东营南北跨河通道瓶颈问题，对推动黄河三角洲开发建设、加快胜利油田发展和支援国防建设发挥了重要作用。
胜利黄河大桥全长2817.46米，由主桥及南北引桥组成。主桥为钢梁斜拉桥，桥长682米；引桥为梁式桥，桥长2135.46米。经过多年运营，桥梁病害较多，已经成为危桥，存在严重交通安全隐患。按照东营市委、市政府部署，由市公路事业发展中心牵头实施维修改造，2020年11月5日封闭交通开始施工。

新黄河记者了解到，该工程被列为2021年全市重点项目，总投资3.79亿元，中石化全额投资，由中铁十四局三公司承建。据了解，胜利黄河大桥维修改造施工是中铁十四局集团三公司在黄河上施工的第九座跨黄大桥，其中在东营市就修建了四座跨黄大桥。
工程实施过程中，参建单位克服了疫情防控、恶劣天气、生态环保、黄河防汛等不利因素影响，坚持倒排工期、挂图作战，紧盯节点、压茬推进，全力加快项目进度。
为保障施工质量，有效缩短工期，参建单位综合采用超高性能混凝土UHPC、SMA-10高粘高弹沥青、墩柱高强钢丝布加固、钢梁综合加固技术等10余项绿色环保新材料、新工艺、新技术，为实现年底试通车奠定了坚实基础。

胜利黄河大桥维修工程设计速度为60公里/小时。根据《公路桥涵设计通用规范》规定，该桥限载上限总重为49吨。胜利黄河大桥试通车后，车辆限速60公里/小时、限重49吨。
为保护大桥免受超限超载对桥体造成的不可逆破坏，最大限度延长大桥使用寿命，维修改造后的胜利黄河大桥将严格执行设计标准，明确限速、限载条件，并综合运用电子称重检测、非现场执法等设备进行违章抓拍。希望广大市民注意桥头交通标志，遵章守法安全出行。
胜利黄河大桥的顺利通车，将有效缓解黄河南北交通压力，极大方便两岸群众生产、生活，有效推动东营市高水平现代化强市建设和经济社会实现高质量发展。

新黄河记者：柴颖颖

编辑：刘丹