汽车搭载的发动机经过百余年的发展,从燃料上有汽油、柴油等,气缸布置类型上则有L型(直列)、V型、W型、H型(水平对置)等。虽然类型多种多样,但它们大多数都是往复式活塞发动机,是利用一个或者多个活塞的垂直运动将压力转换成旋转动能的发动机。活塞是汽车发动机气缸体中作往复运动的机件,它的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是燃烧室的主要部分,其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞,其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑,其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。
撰文:宋潇萌图片来自于网络