呆萌的长相，小巧精致充满科技感的外观……以后你走在北京经开区的大街上，如果看到这种造型正在自动驾驶的“小车”，只要向它招招手，便会立即停车，选择商品、扫码支付，全程无需人工干预售卖。
5月25日，无人售卖车正式在北京经开区上路。那么，无人售卖车是怎么运营的呢？北京经开区融媒体中心记者进行了探访。
5月24日15点40分，一辆崭新的“白皮”无人售卖车被送去涂装。
5月24日16时，工作人员给即将投入使用的无人售卖车试贴车辆编码，为上路做准备。
上路前一天，在北京经开区经海产业园，来自新石器慧通（北京）科技有限公司（ 以下简称：新石器） 的工作人员正在给一辆无人售卖车贴上漂亮的“新衣服”，为上路作准备。涂装完成后，工作人员们为它换上黑色的手提式电池，让其能够“元气满满”地迎接新身份。新石器无人配送车电池部分采用换电方案，自主封装智能电池组，配以车规级BMS系统，从而实现100公里的续航能力。单人可以不借助任何工具在30秒内完成换电，极大地提高使用效率，为顾客提供24小时几乎不间断服务。
5月24日16时30分，工作人员准备给无人售卖车接通电源。从此刻起，这台无人售卖车的“大脑”被唤醒，成为一名“售货员”。
5月25日7时，一辆完成涂装的无人售卖车在工作人员的遥控下“走”上货车，准备正式“上岗”。
上路第一天，在亦创国际会展中心南广场，这辆无人售卖车在事先设定好的编程路线上“悠闲”地行驶着，它将为参展人员提供冰淇淋售卖服务。参展人员们只需招招手，便会立即停车，随后可通过车身购物屏进行冰淇淋的口味选择，有巧克力味、牛奶味与山楂味，选择结束后用微信或支付宝买单皆可，柜门打开后将商品取出，不到半分钟时间。顾客王女士一边吃着冰淇淋，一边表示，“之前就听说过无人售卖车，这次体验了一下，真的很方便，像一个移动的商店。”
5月25日7时30分，即将“上岗”的无人售卖车接受工作人员的“搓澡”服务。
5月25日8时20分，工作人员在给无人售卖车上货。这台无人售卖车的肚子里装的全是冰淇淋。
下午，新石器无人售卖车获颁无人配送车车辆编码，成为国内首批合规上路的无人车。获得新身份的它随即来到景园街路边，为来往的行人提供售卖服务。下班路上的白领、放学的小朋友……纷纷驻足，不用特意跑到超市与餐厅，在路边就能一饱口福。新石器无人售卖车采用全球领先的L4无人驾驶技术，从底盘、结构、硬件到软件设计，提供多重安全保障，多源融合定位精度达到5厘米，感知距离120米，满足道路、车辆、行人或其他障碍物体及场景检测，并通过减速靠边、紧急制动、高压下电等自主控制，保证车辆行驶安全。
5月25日9时，装扮一新的无人售卖车迎来了当天的第一个粉丝。
5月25日13时，一位顾客在无人售卖车前扫码购买冰淇淋。
5月25日15时，新石器无人车创始人、CEO 余恩源拿到了首批无人配送车头部企业无人配送车车辆编码，新石器无人售卖车成为国内首批合规上路的无人车。
5月25日17时，拿到上路许可的无人售卖车第一次来到街头营业。在景园街路边，顾客在车前扫码购买冰淇淋。
5月25日18时，夕阳西下。结束了一天工作的无人售卖车在工作人员的遥控下来到展会指定的临时停放点。这是它今晚临时的家。
冰淇淋卖完之后，下了班的无人售卖车回家了，来到位于会展中心的专属车位。和人类相比，无人售卖车的优势是可以在户外露天环境过夜。未来，作为北京市智能网联汽车政策先行区的北京经开区，将让无人售卖车在更多场景，为更多的人提供优质、快捷的服务。
记者：张昊雯
摄影：吴江
