近日，城市副中心首条氢能大巴班车示范线正式开通运行，线路覆盖张家湾设计小镇区域主要通勤道路，示范线路不仅解决园区内员工通勤接驳需求，而且将进一步促进设计小镇能源绿色低碳转型，助力设计小镇打造零碳智慧园区。

记者山筱楠：“现在我所在的位置是张家湾设计小镇的创新园区，那么在我身后的，这辆大巴车就是园区刚刚投用的氢能源大巴车，那么它也是城市副中心的首辆氢能大巴车。现在我站在车辆的尾部，排气口的方向，在现场，我没有闻到任何的车辆排放的尾气的味道，那么在现场，我们也可以通过一个小小的实验来看一下，在我手中，现在是一张纯白色的纸巾，我们把这个纸巾放到排气口，我们去看一下效果怎么样。好，大家透过镜头，现在可以看到我手中这张白色的纸巾，现在还是纯白色的一个状态，可以说这个氢能源大巴它可以达到一个零污染、零排放的环保车型的一个标准。”

此次开通的班车线路从设计小镇创新中心到地铁土桥站，覆盖设计小镇区域主要通勤线路。选用的班车与北京2022年冬（残）奥会承担接驳任务的氢能大巴同款车型，搭载国家电投自主研发制造的“氢腾”燃料电池发动机，可载客46人，设计时速100公里/小时，一次加氢仅需10分钟，总续航里程可达630公里，在给乘客提供安全舒适的乘车环境的同时可实现零污染、零排放。

乘客陆女士：“这种氢能源的大巴，乘坐的感受就是它的空间设计，包括它的座椅舒适度都非常不错，而且它整个的行驶过程很平稳，平稳的过程中，又没有什么噪音，这点是我特别喜欢的。”

国电投（北京）综合能源有限公司总经理助理李延雷：“相较传统的汽油车辆，我们氢能大巴每行驶100公里，可以减少70公斤二氧化碳的排放，相当于14棵普通树木一年的吸收量。我们每台氢能大巴，每年可减少排放二氧化碳约四吨。那么随着园区入驻企业的增多，我们也将进一步增加班车的班次，满足园区的接驳需求。”

未来，张家湾设计小镇将充分发挥国家电投氢能产业优势，进一步加快推动绿色交通发展，促进节能减排，助力北京城市副中心打造国家绿色发展示范区。

记者：山筱楠 李文东

责任编辑：冉帅