运输车辆穿梭忙碌，大型塔吊挥舞巨臂，大型机械设备隆隆作响，施工人员正在紧张有序施工……

新春伊始，集团各建设单位抓节点、排工期、促进度，各工程项目全面推进，多点开花，工程建设者斗志昂扬，全力跑好年度“第一棒”、冲刺首季“开门红”。

匝道桥拔地起

快速路现雏形

在通马路与京哈高速交汇处的普合一桥，繁忙的高速路旁，一部分新建的匝道桥已经拔地而起。目前，这条将现况地面道路变为高架桥形式的城市快速路已见雏形。

通马路（京哈～京津）道路工程位于朝阳东南部与通州西南部两区交界处，道路规划为城市快速路，起点由万盛南街向南至京津高速东石村立交，全长6公里。

截至2022年底，工程已经完成京哈桥区通州区范围桥梁主体结构。为了加快桥区建设，春节期间，大部分项目管理人员和作业人员放弃假期，仍然坚守岗位，连续奋战，在抢进度抓安全的同时保障材料储备，进行桥梁的钢筋加工预制、树木伐移、光、电缆线路改移等工作，为今年主体完工创造有利条件。目前，工程全线返岗复产率已达100%，在施人员已达400余人，今年计划年底完成京哈桥区的主体部分施工。

通马路道路工程通车后，将串联北京城市副中心与亦庄地区，加快推进北京城市副中心南部门户地区路网优化，有效缓解交通拥堵。同时，通马路将与京哈高速、京津高速共同形成通州南部地区高快速路网体系，促进交通成网运行，极大提升城市副中心南北方向对外交通的出行效率。

夜施工三小时

北清路破节点

准备工作全部就绪，指挥者一声令下，吊车缓缓启动，被固定好的钢箱梁缓缓离开地面，一点点抬高，如巨龙腾空，先是来到空中，然后朝盖梁落了下去。2月17日凌晨2时，北清路新建天桥跨京藏高速首段钢箱梁吊装顺利完成，一小时后，京藏高速恢复通车。

此次吊装钢梁为朱辛庄以北跨京藏高速新建人行过街天桥。天桥跨越高速主辅路，平面呈“工”字型，由六跨钢梁组成，其中两跨钢梁需占京藏高速主路施工，需在三小时内完成封路、吊装、恢复交通等工作，交通组织难、车流量大，作业时间短、施工要求高。

在施工过程中，公联公司工作人员多次进行现场踏勘，筹划、优化各项施工方案、导行方案、应急预案。吊装前召开专题会、专人复核吊车占位的地基处理、吊具索具的验收、人员、车辆安排等准备工作，确保吊装过程安全有序，按时恢复交通。

作为“拆旧建新”的重要环节，此次新天桥吊装，将顺利打通3月初实现新建北安河收费站开通、6月初京藏节点辅路桥通车节点目标，大大缓解京藏高速高峰期拥堵状况，提高区域路网通行效率。

立交段迎通车

地上段已完成

2月19日，随着施园立交至环球东立交段正式完工通车，东六环改造工程南侧地上段施工基本完成。

此次通车的4.7公里是施园立交至环球东立交段，位于环球影城东侧，连通六环路与环球影城。改建任务主要包括六环路主路加宽和沿线张台路桥、萧太后桥、花庄通道桥等桥梁的加宽，以及连接六环路外环与环球影城的新建桥梁及道路工程。

跨六环路钢箱梁施工段是本次改造的重点控制性工程，上部结构采用连续等高钢箱梁结构，总重达1087吨，起吊重量大、长度长、在既有道路作业安全风险高，施工难度极大。为减少对东六环主路交通影响，施工团队采用吊挂满堂木板防护作业平台的方式，在保证六环路行车安全的同时，通过分幅对向导行、提前焊接翼缘板、吊装后3台焊机同时焊接受力节点等措施，缩短吊装时间，控制拼装精度，满足规范要求，确保了施工质量。

环球东立交紧邻环球影城度假区，作为环球影城主题公园的重点交通配套工程，连通后可大大减少周边居民及环球影城游客的通行距离及成本，缓解周边交通压力，同时为服务通州文化旅游区、台湖镇区域交通转换起到重要作用。

编辑：韩云竹

审核：关华 郝文丽