“大爷，咱们先给电动车拍照上传小程序，然后等专业评估人员过来评估回收价格。”

日前，西城区广内街道核桃园社区居委会院内，居民们正在排队，等待电动三四轮车回收公司对自家车辆进行现场价格评估。

据了解，为了加快推进对违规三四轮电动车的回收处置，我区联合北京市华京源再生资源回收有限公司、北京车兄弟科技有限公司等回收企业开展“违规电动三四轮车回收处置”进社区活动，通过线上线下相结合的形式，进行现场价格评估、回收清运的同时，教授居民线上回收流程。

听说能现场回收，家住附近的孟大爷提前将家中的三轮车推到了社区。工作人员用他的手机搜索登录“电动三四轮车综合治理”小程序，输入车辆使用年限、动力类型等信息并按指示对车辆进行拍照。“车辆信息及照片上传后，后台的多家车辆回收企业会进行线上评估，给出不同价格，后台会将最高出价推送给居民，居民如果觉得价格能接受，就可点击签约，预约上门回收。”回收企业相关负责人表示，回收企业提供线上支付和现金支付两种方式。

经现场评估，回收企业为孟大爷的电动车报出了200元的回收价格。“这辆电动车已经骑了八年，这几年一直修修补补，不安全还耽误出行，我对这个价格表示接受。”孟大爷说。

记者从区违规电动三四轮车综合治理工作专班了解到，目前，各街道通过加大宣传力度、设置流动回收点、开设回收专场等方式，多举措推进辖区违规电动三四轮车回收工作。

月坛街道与派出所、交通委等部门加强横向沟通，做好台账比对、人员核查等工作。26个社区依托志愿者、网格员、楼门长等力量，点对点入户开展宣传动员，做好摸排登记。在对各社区开展定期考核点评、强化社区违规车辆淘汰处置情况统计、上报、考评工作的同时，联系第三方公司每周开展两场线下集中回收活动。分南、北两片部署回收点位，最大程度方便居民。

广外街道在所属38个社区设置流动回收站，实施“全覆盖、高频次、常态化”开展电动三四轮车上门回收淘汰处置专项工作。由于广安门外街道社区多，人员密度大，车辆的上账数是全区最多的，工作难度非常大，为了提升工作效率，街道安排白天开展线下活动的同时，结合各社区特点，对周末人流密度大的社区还开展了周末和晚上专场。

在违规电动三四轮车集中回收工作中，新街口街道前期设立7个回收点位，利用2周的时间进行宣传动员，在新街口北大街57号雅迪电动车店门前进行了为期五天的集中回收活动，5天共回收车辆300余辆。在设置常态回收点位同时，街道每日安排2名干部进行现场协调调度，处理各类现场问题。各社区每日安排一名社工对本辖区居民进行现场登记记录。

记者从区违规电动三四轮车综合治理工作专班了解到，目前全区共回收电动三四轮车5869辆。专班负责人表示，7月以来，区专班分别在牛街、金融街等街道安排多场活动，覆盖了全区15个街道，宣讲政策和回收处置流程、问题处理等，指导街道细化核实台账，并及时推广相关街道的典型做法为工作开展提供了示范作用。

据了解，为加快对违规电动三四轮车综合治理，给主动淘汰违规电动三四轮车的居民提供回收便利，我区目前共设置线下回收网点22处，以三公里左右为间隔铺开，车主可寻找最近的网点进行车辆回收处置。“下一步，我们将持续开展违规三四轮电动车社区回收活动，做好入户宣传等工作，同时将联合西城交通支队、区城管委、区城管执法局、各街道城管执法队、属地派出所开展全方位、无死角的僵尸车联合清理活动，重点放在街边违停、小区楼下、背街小巷等隐蔽角落，并将持续推进园林、环卫、共享单车运维等行业用车淘汰置换工作，确保12月底我区违规车辆全部淘汰。”专班负责人表示。

&回收点位：

文字：刘新岩

图片：区城市管理委