近日，由中国船舶大连造船自主设计的全球最大B型LNG燃料舱（以下简称“B型舱”）吊装作业在中船（天津）船舶制造有限公司（以下简称“中船天津”）顺利完成。本次吊装作业采用两台800吨大型龙门吊一次性安装到位。据了解，B型舱是燃料储存设备，用于储存超低温液态天然气（-163℃LNG）。本次全球最大B型舱采用双车联吊，在国内属首次。

为确保吊装工作按期顺利完成，中船天津生产管理部项目组联合中国船舶大连造船设计院、设计部、总装制造部、质量安全部、生产保障部等部门成立专项项目团队，对B型舱采用两台800吨大型龙门吊抬吊方案开展多轮会议交流。自2024年1月起，项目团队联合开展多轮“四首四新”评审，对B型舱开展全面工艺技术论证和安全论证，在吊装作业前组织模拟吊重下吊杠平度检测、模拟吊重下双车联吊演练等，为全球最大B型舱的成功吊装奠定坚实基础。

本次双车联吊过程中，中船天津需要克服吊点位置紧张、两台800吨大型龙门吊需联吊状态进行大车行走、整体吊装重量要求极度精准等严峻挑战。为此，中船天津设计部整体设计了多达12份工艺方案。

本次吊装相比海吊、云轨车配合施工模式，单船可节省海吊租赁作业等费用近1000万元，极大降低了生产成本。B型舱双车联吊作业的顺利实施，填补了国内又一项技术空白，形成了系统性B型舱吊运、安装工艺“说明书”，为后续液化罐类船舶的建造提供强劲支撑。

天津港保税区相关负责人表示，将强化企业创新主体地位，以良好的营商环境助力区域内企业实现关键技术突破，推动区域科技创新高质量发展。