公交车站台的设置应遵循安全、便利的原则，既保障乘客上下车的安全性，也让市民有一个较为舒适的候车环境。但是近期有市民拨打12345热线反映，延庆区川北小区南门的公交车站交通秩序混乱，存在车辆无序停放、占用人行步道，非机动车道、公交站台设置不合理等问题。市民反映在这个公交站台候车、上下车，不仅体验感差、而且也不安全。面对群众反映的问题，延庆区各相关职能部门如何回应？小编带您一起看~

途经东外大街主路北侧的川北小区南门公交站的公交线路共有30余条，其中，919路快车是延庆通往市区的重要交通路线，乘客数量多。另外，Y41、Y42等多路区内公交车也都在此停靠，每天在这里候车、换乘的市民非常多。日前，记者在川北小区南门公交站看到，公交车进站后，乘车的市民需要横向穿过非机动车道才能正常上车。在此期间，刚刚下车的乘客加上非机动车道上的车流和人流，现场交通环境十分复杂。

据了解，2023年8月，随着小营中路建成通车后，川北小区南门原来的公交站台被划分为候车站台和上下车站台，两个站台中间隔着非机动车道，候车站台设置在辅路人行步道上，站台两侧作为非机动车停车位，经常爆满，周边还有两座绿化花池，乘客的候车空间十分局促……这样的布局，降低了道路通行效率，也容易引发交通事故，这就导致了接二连三的群众投诉。区城市管理委第一时间组织人员到现场勘查，与各部门协商后初步确定了方案：把公交站亭挪到候车站台上，给行人、自行车、机动车包括等车的市民创造一个安全有序的交通环境。

在实际解决问题过程中，按照交通部门的研判与建议，首先需要将现有的公交站亭南移，使候车站与公交站亭合二为一，这样一来，由南向北依次为公交站台、非机动车道、人行步道。同时，对于靠近商户一侧的公共空间也需要进行重新规划，将原有的两个灌木花池中的灌木进行移栽，硬化花池，再施划新的自行车停车位，引导原站台两侧的非机动车统一停放到新规划的车位上，畅通行人通行通道。

方案确定后，施工方第一时间开展作业。为了降低施工对交通和市民出行的影响，选择在夜间施工。

从现场勘查到启动施工作业，仅用一天的时间，各部门争分夺秒尽快完成改造，让市民的乘车环境更加安全舒适。在施工过程中，施工方积极与紧邻公交站的商户沟通，晚上十点以后改为人工作业，避免打扰附近商户的正常营业。经过一周时间的紧张施工，川北小区南门公交站台南移和新建停车位工程顺利完工，4月25日正式投入使用。

后续，延庆区各职能部门将对川北小区南门商铺停车路段加强巡查检查，保障市民顺畅出行。同时，引导市民有序停放车辆，营造人人遵守交通法规、自觉维护公共秩序的良好氛围。