揭秘南山环线三期工程桥梁建设的精密之道
2024-08-21 16:36
来源: 北京号
南山环线三期工程的起点为南山环线一期工程终点，终点为昌赤路新线。此条道路等级为二级公路，路线全长约19.8km，沿途涉及大榆树、井庄、永宁三个镇域。在建设中，部分桥梁架梁过程中因桥下地理环境限制，工程团队选用双导梁架桥机架设法进行施工。
在现代桥梁建设中，双导梁架桥机架设是一项重要的技术，它能够有效地支撑和搭建各种类型的桥梁。
步履式双导梁架桥机后端起吊预制箱梁作为配重平衡，调整架桥机前、中、后支腿及中，后托轮等构件，在保持架桥机自身重量平衡的同时推动架桥机前移，将架桥机前支腿纵移到前方待架跨桥墩盖梁上，中支腿支于已架箱梁前端顶面，从而达到过孔的目的，然后利用架桥机上的运梁天车纵移、横移到设计位置下落就位，进行箱梁的吊装。重复上述程序进行下一跨梁的安装。
这种方法就像是给桥梁建设装上了“智能手臂”，能够精确、高效地完成每一片预制梁的吊装作业，无需复杂的托架和龙门设备，操作简便，特别适用于大型、复杂的桥梁建设。
截至目前山环线三期各施工标段正在进行路基挖填方、隧道暗洞开挖支护、桥梁下部结构、架梁、桥面系施工，已累计完成总工程量的51.82%。
随着南山环线三期工程的稳步推进，一个更加便捷、高效的交通网络即将形成，为区域经济发展注入新的活力。
延庆公路分局
—— 2024我们在路上
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