近年来，随着北京城市建设的日新月异，高速公路、城市道路由线到网，一条条公路、一座座桥梁、一座座交通枢纽，缩短了城市的距离，为群众出行提供了便利，串起了人们的美好幸福生活。在首都交通发展不断铺开的图卷中，首发集团绘下了一个个亮眼的闪光点。在新中国成立75周年、首发集团成立25周年之际 ，我们盘点集团发展成绩单，见证首都交通发展的华丽篇章。

高速公路

首发集团建设的第一条高速公路——京开高速公路（北京段）

京开高速公路（北京段）首发集团建设的第一条高速公路，北起玉泉营立交桥，南至北京市与河北省交界处的固安大桥，全长42.65公里。工程于2000年4月开工，2001年6月建成通车。京开高速公路（北京段）的建成，极大增强了中心城市向周边地区的辐射功能，同时对完善全国公路网，促进北京南部地区的经济发展，具有重要意义。

北京市第一条环城高速公路——五环路

五环路又名“北京市公路一环”，是北京市第一条环城高速公路，也是 2008 年奥运工程第一个率先建成的大型基础设施项目。五环路于2000年12月动工兴建，于2003年10月全线通车运营。五环路建成通车后，有效缓解了城区交通压力，对增强城市功能、促进卫星城镇建设、促进首都经济和社会发展起到了积极推动作用。

当时国内最长环城高速公路——六环路

六环路原名“公路二环”，属于国家高速，编号为“G4501”。分七期建设，历时11年，于2009年9月12日实现全线贯通，全长187.6公里，是当时国内最长的环城高速公路。六环路全环贯通运营，标志着北京市高速公路网架构基本建成，路网整体功能得到较大提升。

新“河西走廊”起点——京新高速公路（北京段）

京新高速全长37.56公里，2014年5月建成通车。京新高速的建成打通了京城北部经济新动脉，构建了完整的北京市放射线高速公路网。有效缓解了京藏高速公路的交通拥堵压力，为清河、上地、中关村核心区、海淀后山地区和昌平区广大居民的出行带来极大便利，对改善首都交通环境具有重要意义。

绿色公路、智慧公路——延崇高速公路（北京段）

延崇高速公路（北京段）全长约33.2公里，2020年1月全线通车。作为2022年冬奥会的赛场联络通道以及2019年世园会的快速交通干道，延崇高速的建设广受社会关注。工程建设过程中采用了一系列新技术、新工艺，充分体现了绿色、智慧的建设理念，被交通运输部确定为全国首批“绿色公路典型示范工程”“品质工程示范创建项目”“智慧公路”试点项目。

屡破工程新纪录－－东六环改造工程

东六环改造工程全长约16.3公里，是北京高速公路首次采用盾构工法施工。隧道段全长9.2公里，其中盾构段长7.4公里，盾构单次掘进长度全国第二，采用最大开挖直径达16.07米的国产超大直径盾构机，是北京市最大盾构隧道，同时也是我国北方最大的盾构隧道；中间井基坑深度43.2米，围护结构地下连续墙深度73.4米，是北京市目前开挖深度最深的基坑；隧道下穿北京市副中心站综合枢纽，最大深度约61米，是北京市埋深最深的地下隧道。

凡是过往，皆为序章。在中国式现代化交通发展进程中，首发集团勇当开路先锋，积极奋斗在助力首都交通发展的前沿。未来，集团将以过往的成就为基石，在首都交通现代化建设的道路上再上新台阶。

供稿：首发建设公司党总支

编辑：韩云竹、张梓伸

审核：关华、郝文丽