雁栖河城市生态廊道位于北京市怀柔区，全长12.5公里，北起风景如画的雁栖湖国际会都，向南贯穿怀柔科学城，与中国影都相接，巧妙串联起怀柔三大核心功能区。

雁栖河生态廊道分为三期建设，一期工程北起京加路南至乐园大街，自2020年开始启动建设，雁栖河西路就是生态廊道当中的一部分。然而近年来，雁栖河西路的交通问题却日益凸显。因多家企业停车位紧张，部分员工将车辆停放至雁栖河西路，让原本狭窄的道路变得更难通行，周边居民为此深受其扰。

为解决这一问题，本周《向前一步》搭建沟通平台，邀请政府、企业、居民三方代表共商共议，TA们能否携手探索出一条既促进企业发展又确保居民生活安宁的平衡之道呢？最新节目预告，即刻奉上↓

一条道路，两种诉求？

“周边有很多企业，他们车不停在自己园区里，就往路边停，我们觉得这是停车乱象的根源。”

“居民有居民的需求，那我们企业也有面临的现实困难，园区就那么大点地方，根本停不下。”

节目一开始，居民代表和企业代表们纷纷表达了各自的立场。两种声音交织在一起，勾勒出眼下道路通行难问题的复杂性与紧迫性。

据悉，雁栖河西路于2021年底建成，全长2.1公里、宽6米，北起京加路，南至乐园大街，其中涉及停车秩序问题的路段主要集中在雁栖大街以南600米范围内，目前部分交叉路段尚未施划停车位，也无相关交通标识。

居民代表认为生态廊道设计之初为城市慢行系统，不能在此停车，希望将其设为步行专用；而企业代表则表示，确实有停车需求难以协调。

同一条道路，催生出两种诉求。究竟该如何破解这一难题？

“隐身”的停车位

在2022年以前，雁栖河西路还是双向四车道、宽12米的道路。后来经过实施改造，正式承担起了巡河路的职责，并取消了路侧停车位。

“在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位”“机动车应当在规定地点停放，不得随意停放”。依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，没有施划停车位的地方不可以停车。

听完律师的讲解后，有居民提出了新的质疑，目前有企业在未施划停车位的地方停车，却未受到监管，这是为何？

雁栖河西路宛如一条纽带，紧紧连接着营商环境与居民生活，它不仅承载着交通的功能，更成为了衡量城市精细化治理成效的一张生动考卷。如何才能找到“两全法”？企业和居民的诉求能得到全面解决吗？敬请关注本周日晚北京卫视21:05《向前一步》。