北京东六环，宛如一条蜿蜒穿行于城市副中心的大动脉，它既是市民日常出行的交通要道，更是承载历史展望未来的关键纽带。为回溯东六环（京哈高速-潞苑北大街）改造工程建设历程，公众号特辟专栏特辑，重拾沿途旧忆，再品建设风华。

寒来暑往、四季更迭，一群逐梦者扎根京华一隅，用岁月与热忱为东六环的新生铺就通途。他们的故事在时光中悄然沉淀，每一段经历都镌刻着奋斗的印记。

蒋绍龙的担当

2020年的春天，万物复苏，大地焕发生机。在东六环隧道施工现场，蒋绍龙作为东六环改造工程项目管理处的安全管理人员，正忙着确保整个项目的安全运作，此后的每一个日夜他心中总是牢记：这份工作，他责任重大。

“安全管控必须穿透每个环节。”这是蒋绍龙在工作中最常说的一句话。作为工程三级管理体系的末端执行者，他将安全规范转化为具体操作指南，对土建、机电等各标段实施网格化管理。每当新工序启动前，他总会带着工作人员逐项核对安全控制点，确保每道工作程序与安全标准精准契合。

对东六环改造工程来说，隧道的安全要求比平原段更要高，其中空气质量的把控尤为重要，这不仅是环保领域的要求，更是安全作业的重要保障。

东六环隧道明挖段的土方以及三个盾构井的土方作业是控制难点。三个盾构井最浅的37米，最深的达59米，属于深基坑作业，土方量大导致增加了环保和扬尘控制的难度，蒋绍龙经常盯在现场，按照环保指标要求，关注着空气质量监测情况。

为了控制扬尘，达到环保要求，蒋绍龙组织在施工现场的组装或挖掘作业中开展湿法作业。现场配备雾炮车，在开挖三个盾构井时，周围安装喷淋系统，随着开挖，这些雾炮和喷淋设施能有效降低粉尘和扬尘的产生。

蒋绍龙之前在京津高速工程、京密路工程等项目工作过，东六环改造工程是他参与的第一个隧道工程。从京津高速到东六环改造，蒋绍龙用行动践行着“安全是长在骨头里的责任”的工作信条。如今，这条满载着市民希望的公路隧道已经通车运营，而建设者们用严谨浇筑的安全丰碑，正悄然改变着城市发展的维度。

在四季流转中，东六环改造工程的钢筋铁骨里记录着将近2000个日夜的温度。车流驶过这些凝固着汗水的坐标，每道焊缝都在讲述，每块砂砾都在证明：建设者们把最赤诚的奉献，刻进了工程的每一处，化作城市交通动脉中跃动的力量。

供稿：首发建设公司党总支

编辑：张梓伸

审核：杨哲 郝文丽