市交通部门统筹市规委、市城管委、市园林绿化局、各区政府等多部门综合施策，持续推进桥下空间整治提升工作。其中，石景山区积极探索“一桥多用、空间善治、生态惠民”模式，目前已完成全区4处桥下空间整治提升工作，实现全年任务半年完成。这不仅是城市精细化治理的生动实践，更为城市高质量发展注入新动能。

莲芳桥“改”“挖”“绘”组合拳

交通效率与城市出行品质双提升

石景山区共有12座城市道路及公路桥系40处桥下空间，涉及五环路、六环路等重要交通干线及S1线等交通枢纽。按照“交通优先”原则，实施“一桥一策”精细化管理，系统编制布局方案与管理细则，通过交通优化、功能挖潜、生态美化等多举措，推进桥下空间升级，新增社会停车场17处、车位约750个，实施交通疏堵2处，增设绿化景观4处，实现区域交通效率与城市出行品质双提升。

新首钢大桥桥下东部空间改造竣工

2.3万㎡“灰色空间”变身“活力空间”

近日，新首钢大桥桥下东部空间改造工程顺利通过竣工验收，这片总面积约2.3万平方米的城市“灰色空间”，经功能重塑与生态升级，化身集运动、休闲、文化于一体的“活力港湾”，为石景山区建设首都西大门增添民生新亮点。

全市高标准整治提升桥下空间

234座桥系完成环境整治 14座重点桥系完成提升

目前，北京已完成城市道路、公路、轨道交通234座桥系的环境整治，榴乡桥、通惠河匝道桥等14座重点桥系完成提升，燕莎桥、黄康桥、北苑桥等重点桥系提升工程正在推进。通过桥下空间治理和提升工程，首都人居环境得到改善，城市功能不断丰富完善，未来更多桥下空间将持续“蝶变”，为市民带来更多惊喜。