随着北京市“疏整促”专项行动的深入推进，持续聚焦精细化治理和民生痛点，2025年“停车秩序治理”专项任务纳入“疏整促”专项行动。

位于延庆区香水园街道的石河营东社区，894户居民有约680辆机动车，小区固定车位仅278个，原路侧近100个临时车位消失后，停车位缺口变得更大，居民违规停车与管理执法的矛盾日益凸显，其中交织着新环境与旧习惯、新形势与旧思维、新小区与旧小区这些核心矛盾——

石河营东街升级为市政路后禁止停车，居民却难改路侧停车习惯。

私家车数量激增导致停车位供需失衡，新建棚改回迁房1300余个地下停车位仅售出540余个，居民不愿花钱购买停车位。

旧小区开放布局被新小区居民“蹭停”，加剧停车位争抢。

本期《向前一步》聚焦如何盘活资源、平衡利益，破解延庆石河营东社区停车难题。

停车位去哪了？

路侧停车位消失

“之前路两边能停100多辆车，现在道路升级了不让停，贴条警告也挡不住大家违停，实在没地方去。”居民坦言，市政路改造后，原本的临时停车位没了，日常停车成了“游击战”。

停车场被拆

“教堂旁边的停车场说拆就拆，好好的水泥地挖了空着，我们车停哪儿？” 居民对临时停车场恢复绿地规划不理解，认为 “说停就停、说拆就拆”的方式太突然。

收费难接受

“延庆不像城里，以前停车不花钱，现在路侧、停车场都要收费，就是变相逼我们交钱。” 居民对停车收费存在抵触，认为“资源够，没必要用钱卡人”。

“挤”出车位解燃眉之急

设置路侧限时停车位

经测算，石河营东街可设置42个“潮汐车位”（夜间19:00 -次日7:00开放），缓解夜间停车压力。

新建永久停车场

通过地块置换，在8号楼南侧建设永久停车场，可提供130个车位，出入口设南侧并配套隔音、限速措施，减少对居民干扰。

回迁小区车位共享

协调棚改回迁房剩余的闲置地下停车位，按回迁居民价格向社区居民出租、出售，达到使用效率最大化。

理解与期待的碰撞

居民心声

“不是不愿配合，是怕花钱还没好位置。”多数居民认可资源盘活，但对收费标准和新停车场的噪音、安全仍有顾虑。

嘉宾观点

专家指出，停车收费是城市精细化管理的必然举措，可提升车位周转率3-5倍，避免“僵尸车”长期占用；政府部门承诺“取之于车，用之于位”，收费将用于监控安装、人员管理等服务提升。

社区期待

“希望车位够了，矛盾少了，小区能更有序。”居民期待在保障停车的同时，守住生活的便利与安宁。

北京市“疏整促”专项行动在停车秩序治理领域正提速发力、纵深推进，延庆石河营东社区的探索实践，正是这场治理攻坚的一个基层窗口。从路侧限时车位到共享回迁车位，从新建停车场到规范收费标准，每一步都在平衡公共利益与个体需求。移动的是车辆停放的位置，重塑的是社区治理的秩序；消除的是居民与管理部门的隔阂，拉近的是共建美好家园的共识。石河营东社区的停车难题能否破解？敬请关注本周日晚21:05北京卫视《向前一步》！