近日，《北京市大兴区西红门镇国土空间规划(2019年—2035年)》和《北京市大兴区西红门镇集中建设区控制性详细规划(DX04-0202)(2020年—2035年)》获得批复。

此次规划范围为西红门镇“新城外地区”，即京开高速公路以东区域。从地图上看，西红门镇处于大兴“传统城区”东北方向，地形狭长且不规则。公众熟悉的地铁4号线西红门站，以及荟聚、山姆等商圈，均位于西红门镇的西部，即京开高速公路以西的“新城都市生活区”，这一区域已经十分成熟。

京开高速以东，是西红门镇未来的发展重点。在此次批复的规划中，从西北向东南，依次布局了新镇宜居生活区、城乡统筹示范区、中日创新合作示范区。其中，新镇宜居生活区也常被称为“西红门东区”，整体位于五环以内。

从交通区位上看，西红门东区与京开高速、南五环直接相邻，未来东侧还将通达北延后的大兴机场高速。在地铁规划方面，19号线二期南延工程拟设立“西红门东”站。19号线是纵贯京城南北的大站快线，南延工程北起新宫，南达海子角，预计2029年12月建成。

西红门东区目前已有御璟星城、御璟星城·元启、中建·玖玥府、华润橡树湾等住宅项目。这些项目均响应“好房子”政策导向做出优化，例如，御璟星城·元启在原有飘窗基础上新增南向奇偶阳台、北向挑空平台等增值设计，可提升居住舒适度和空间利用率。

宜居离不开环境，从整体规划上看，这一区域毗邻凤河生态景观带、京开高速绿色生态带，未来还有凤池公园、南中轴森林公园两个“绿心”以及大兴机场高速门户景观带。在内部细节上，西红门东区正在推进社区街心公园、城市艺术公园、沿街绿地等项目，计划近期启动施工。

这一区域各种配套也很“齐全”。据了解，相比“现象级”的荟聚商圈，西红门东区也新建了商业综合体“元创大都会”，目前已经进入招商环节，计划年底开业。黄城根小学大兴校区已于本月正式开学，北京四中大兴校区已完成市发改委项目预评估，正在推进办理立项手续。

在职住平衡方面，西红门东区亦有考量。总用地面积27.75公顷、建筑规模56.96万平方米的西红门镇1号地土地一级开发项目，将聚集航天设计院河马小镇、中国铁建智慧港、中节能首座、中电建大兴“双碳”产业创新基地、航柒书院等多个商业办公项目。

此外，北京市规划和自然资源委员会网站9月3日发布了2025年第七轮拟供应商品住宅用地清单，西红门东区B组团土地一级开发项目DX04-0102-6038地块赫然在列。

笔者认为，西红门东区以“宜居生活”作为特色定位，占据大兴新城北端区位优势，拥有高速公路、快速环路、地铁站点等交通便利条件，享受北京市第二道绿化隔离地区生态福利，不仅是五环内稀缺地块，更是未来发展预期较高的“宝藏街区”。

文字：大兴融媒记者张冕群

编辑：郭恒

监审：张晶晶、陈怡