在城市副中心火热的建设图景中，151株散落于15个街乡的古树静静矗立。它们有的扎根交通枢纽旁看红砖平房变成亚洲最大地下TOD，有的守在行政办公区旁见证“通州速度”的诞生~今天，通州小布带您了解一下这些古树的故事——
600多岁古树，四个人手拉手才能围住
“来，你试试抱这棵树，得四个人手拉手才能围住。”在皇木厂村的古槐下，72岁的赵新华招呼着访客。
这棵通州“最大古树”胸径165厘米，树高17.4米，冠幅20米，相传是明代管理皇木的官吏所植，树龄超600年。
“你看树根旁边，以前还有个长1米、粗33厘米的铁柱子，是当年拴漕船用的，船夫卸完皇木，就坐在树下歇脚。”赵新华蹲在树旁，指着地上的印记说。
皇木厂村因永乐年间储存建造故宫的木材而得名，当年从四川、江西运来的楠木、杉木，先在此地卸船，再转运进京。
“这棵树见过当年的热闹：漕船排满运河，搬运工喊着号子卸木材，商户在树下摆摊，宫里的太监来这里督办差事。后来漕运衰落了，可树还在，它瞧着咱们村子从靠河吃饭，变成现在发展民俗旅游。连外国人都来树下拍照。”赵新华是土生土长的皇木厂人，听着古树的故事长大。
塔顶奇迹
300岁的塔榆活成“树坚强”
清晨6点，在西海子公园的塔榆下，78岁的张大爷告诉记者，这棵树可是个“奇迹”，在塔顶上长了300年，移栽下来还能活。张大爷口中的“奇迹”，是一级古榆，也是通州人熟知的“塔榆”。
公园工作人员王致远指着树旁的石碑介绍，石碑上的“塔榆记”，写着清康熙三十七年修燃灯塔，榆钱随泥掉进瓦垄，长出幼树。
这棵榆树在13层的塔顶上，仅靠瓦缝里的薄土生存，却硬生生长了近300年。“1987年修塔时，它已经枝杈干枯、满是虫洞，胸径才17厘米，大家都觉得活不成了，没想到移栽到这里后，园林师傅天天来浇水、治虫，现在冠幅有5米，胸径也长到30厘米了。”
更让人惊喜的是，这棵奇迹古树快有下一代了。“去年我们采集了塔榆的种子，用泡水、密封、沙藏三种催芽方式，现在已经培育出七八棵幼苗。”
通州区林业工作总站副站长魏多指着院子里培育的幼苗说，这是通州首次用“幼化”方式延续古树基因，“未来这些幼苗可能会种在运河边，让塔榆的故事继续传下去。”
350岁国槐
树冠能罩住半个篮球场
“你看这张2006年拍的照片，古树背后还是杨坨村的红砖平房，那时候村民在树下晒玉米，孩子们围着树根追跑。”
在城市副中心站综合交通枢纽工地旁，摄影师武政掏出一张泛黄的照片，照片里的树是一级古树，树龄约350年，枝叶繁茂。
武政回忆，第一次拍摄时，巨大的树冠能罩住半个篮球场。村民都叫它“坨上树屋”，夏天纳凉、冬天晒暖，红白喜事都要在树下摆几桌。
如今再站在这里，照片里的平房已化身30米深的枢纽基坑，巨型吊车在古树不远处作业，却没让这棵老树受半点惊扰。建设方不仅绕开古树保护范围规划施工路线，还搭了双层围挡，连基坑土钉施工的水泥用量都反复测算，怕震动影响根系。
按照规划，枢纽建成后，这里将建起以古树为中心的下沉式广场，座椅、照明与绿化景观围绕古树周边展开，既能让旅客歇脚，也能通过科普牌讲述古树与运河的故事。
保护200岁“瘦小槐树”
周边专门建起微花园
“小时候总觉得这棵树‘没出息’，别的槐树长得高大粗壮，它却细细瘦瘦的，枝桠还歪歪扭扭。”
在郝家府路与崇善中街的路口，73岁的郝文泽蹲在国槐旁，手指拂过树干上的纹路——这是郝家先祖种下的五株槐树中仅存的一株，2023年被认定为二级古树，树龄超过200年。
2016年，行政办公区开始建设，郝家府村面临搬迁，区园林绿化局不仅没让古树“挪窝”，还专门为它建起街边微花园。
针对土壤储水差的问题，砌上挡墙防止水土流失，又在树下种上丹麦草、月季、丁香，既保土又美观。现在还立上科普牌，把郝家与古树的故事告诉大家。
“现在村里搬上楼了，我每天遛弯路过老槐树总要停下来看看。”郝文泽站在古树旁，望着一街之隔的行政办公区大楼，玻璃幕墙倒映着古树的影子，形成奇妙的古今叠印。
区园林绿化局义务植树科负责人刘平介绍，去年专门给古树做了复壮，改良土壤、枝冠整理。
通州已建设9处古树保护试点，古树不是孤立的“老古董”，要让它和现代城市共生。比如这里，旁边上班的人群午休时来树下散步，既能放松，也能听听老通州的故事。
古树成了通州“运河文化游”亮点
沿京塘路向东，张家湾里二泗村的佑民观里，一株约360年树龄的古槐虬枝盘曲，树干上还留着当年修复的痕迹。
而在漷县镇东寺庄村，村口两株古银杏一雌一雄。相传植于清初，每到秋天，金黄的叶片落在地上，像铺了一层“黄金毯”。
去年秋天，村里在银杏树下举办“丰收节”，老人们讲起银杏树的故事，年轻人拍照发朋友圈。
这些散落在乡村的古树，如今都成了通州“运河文化游”的亮点：皇木厂村因为古槐成了旅游村，里二泗村把古槐故事编进了村史，东寺庄的银杏树下成了网红打卡点。
古树不是死的文物，是活的历史书。通过挖掘古树背后的故事，越来越多的人知道，通州不仅有现代新城，还有着“一京二卫三通州”的漕运辉煌。
责任编辑 韩欣宇
