近日
途经双井地铁站A口的市民发现
以往需要“跨栏”通行的窘况不见了
挤占人行道的“单车海洋”
也消失了踪影
这一令人舒心的变化
源于双井街道主动搭建协调平台
通过拆除部分护栏、精准打开行人进出口等
一系列精细措施
推动解决了一度困扰市民出行的
城市“微堵点”
管理遇挑战，市民出行遇难题
双井桥西北角、富力广场门前的这片区域，产权归属明确，由商场物业进行日常管理。此前，为规范非机动车停放，该区域设置了连续性围栏。然而，由于该地段人流车流高度密集，原有的管理措施与市民高效通行的实际需求未能完全匹配，逐渐显现出挑战。
具体表现为：护栏的连续设置使得行人进出地铁站必须绕行，导致不少人为图方便选择“跨栏”通行，既存在安全隐患，也影响了通行效率。同时，人行道上非机动车停放也略显凌乱。这一公共空间的治理，面临着现实考验。
街道搭建平台，精准优化见实效
面对这一情况，双井街道主动向前一步，发挥属地统筹协调作用，工委书记李桦、办事处主任张久红及相关部室与商场物业多次研究解决方案。“解决市民每天的操心事、烦心事，是我们的工作重点。”街道平安建设办公室相关负责人表示，“我们的目标是找到既能满足管理需要，又能最大限度方便市民的最优解。”经过细致调研和会商，一套精准的优化方案得以推行。
破旧障立新序，打通“最后几步路”：此前阻碍通行的连续护栏已被拆除，取而代之的是一组精心布置的景观花箱。这些花箱巧妙地引导了行人流线，让出宽阔、通畅的人行便道，市民从地铁站出站后可顺畅通行，无需再绕行或“跨栏”。
重新科学规划，拓展停放容量：针对停放资源紧张的问题，在原有基础上重新勘划并拓展了非机动车停放区，施划了更为清晰醒目的停车标线，引导共享单车与私人车辆线内有序停放，实现“车有其所”。同时，在东南角红绿灯两侧设置了固定的挡车石球入口，有效引导非机动车从此处有序进入停放区，避免了车辆在人行道上随意穿行与停放。
建立共管机制，强化日常疏导： 街道指导并督促物业方建立了常态化的高峰值守制度，增派人员现场引导车辆停放、及时整理调度，确保人行道和盲道持续畅通，巩固治理成果。
市民直呼“出行舒心了！”
如今来到双井地铁站A口，眼前的景象已焕然一新。美观的花箱不仅提升了街角环境品质，更与挡车石球共同构成了一道“软隔离”，在保障人行道纯粹性的同时，实现了人车分流，提升了通行的安全性与舒适度。大量的共享单车和私人车辆，整齐地停放在新划定的白线区域内，以往停两排、堵路口的混乱场景已不复存在。
“现在从地铁口出来敞亮多了！”在此处通行的市民说，“以前从地铁口出来得绕开护栏才能通行，还得躲着自行车、电动车，现在从地铁出来直接就能过，心里都顺畅了。”不少市民表示，这个小改动切实提升了日常通勤的幸福感。
END
街道通过积极协调与精准施策
拆除一片护栏，设置一组花箱
以最小的成本、最高的效率
化解了双井地铁口附近的“微堵点”
下一步
双井街道将以此为契机
持续关注并优化辖区内的其他公共空间
不断提升市民的
出行体验与生活品质
