为有效应对西地下停车场升级改造期间停车位减少及西地下出租车调度站取消后蓄车能力减弱给南站地区周边道路带来的交通压力挑战，市重点站区管委会南站办主动牵头，协同多家地区单位精准施策，对驻车场北侧道路进行精细化改造，成功开辟出一处长达513米的出租车临时蓄车区。该区域可同时容纳86辆出租车蓄车待客，显著提升了运力供给及周转效率，进一步满足了抵京旅客的即时打车需求，保障旅客的出行便利！

此次调整源于北京南站地区一项重要的服务功能优化。自今年10月中旬起，西地下停车场启动整体升级改造工程，10月31日后西出租车调度站停止运营，整体迁移至北枢纽调度站，改造完成后，该区域将转型为社会车辆与网约车专属停车区，通过智能化、精细化管理，为司机和旅客提供更为便捷、现代的停车体验。为确保过渡期旅客出行不受影响，北枢纽调度站新增C、D两条通道作为出租车调度站，并通过道路拓宽、优化流线、增设引导标识等举措，盘活驻车场北侧闲置道路设置蓄车通道，顺利化解因西出租车调度站关闭导致出租车蓄车能力不足的潜在风险。

在临时蓄车区现场，一条整洁开阔的道路环抱驻车场地，路面新施划的交通标识清晰醒目。数十辆出租车首尾相接，安静地排队等候。在工作人员的引导下，依次有序通过桥下专行道进入地下停车场，整个过程高效顺畅，构成了一幅站区交通微循环畅通无阻的生动画面。

谈及设置临时蓄车区的初衷，市重点站区管委会南站办工作人员表示：“我们的核心目标始终是‘未诉先办’，主动发现问题、解决问题。西停车场改造是提升硬件服务的必要过程，但我们不能因此降低旅客的出行体验。通过扩大北枢纽调度站规模、开辟这个临时蓄车区，我们希望在短暂的阵痛期内，不仅能保障基本运力，更能维持好站区的良好秩序，让每一位到站的旅客都能感受到首都门户的效率和温度。这既是为民服务的具体体现，也是我们优化营商环境、提升城市形象的内在要求。”

展望未来，北京南站地区的优化步伐不会停歇。下一步，市重点站区管委会南站办将着力推动东南地块的综合功能利用，建立场外出租车蓄车区，从根本上解决出租车排队可能外溢至市政道路造成的交通拥堵问题。更为值得期待的是，规划中还将新增的士之家、移动卫生间等一系列配套设施，打造旅客满意、服务者获益双向赋能的出行生态，将北京南站地区打造成为“站城融合”、宜居宜行的城市会客厅。

出行提示

10月中旬起，北京南站西地下停车场启动整体升级改造工程，预计2026年2月初完成，届时，西地下停车场区域将主要作为社会车辆与网约车专区使用，为司机和旅客提供更智能、更便捷的服务环境。目前施工改造正在进行中，建议您规划好出行时间，提前关注周边交通情况，优先选择地铁、公交等公共交通工具出行。

来源：人民日报客户端、北京青年报客户端