近日，来广营地区首批10个试点社区正式启用标准化配送小推车、自行车、三轮车，为新就业群体配送“最后一公里”提供便捷、规范的支持。这是地区和得来协商议事委员会通过协商议事，形成解决新就业群体“配送难”问题的具体方案。

深入一线 摸清治理痛点

随着新就业形态快速发展与社区服务需求不断提升，末端配送“最后一公里”问题逐渐成为城市治理与社区服务的突出短板。

地区党群工作办公室组织工作人员开展调研，深入10个试点社区及快递外卖配送点，通过实地走访、座谈交流、蹲点观察及线上问卷等形式，全面收集各方意见。

“最怕送那种好几桶矿泉水的单子，电动车不让进，全靠手提，跑一趟下来胳膊都哆嗦，还容易超时。”一名快递员说。

此次调研共计访谈30余名小哥，线上回收有效问卷近60份，同步走访覆盖4个配送站点、8个全时驿站。

调研发现，在严格执行“人车分流”的小区，小哥常需手提数十斤重物步行数百米，单次配送时间延长超15分钟，配送效率较低。

小哥们希望配置载具以缓解手提重物压力、避免配送超时；社区与物业则聚焦于减少管理冲突、维护社区秩序。

共商共议 寻求解决共识

11月21日，“配送最后一公里难”专题协商议事会在来广营地区基层治理发展支持中心召开。

地区工委组织委员张红霞、二级调研员王彩霞、党群工作办公室、社区党组织、物业公司代表、物管会代表、志愿者代表、新就业群体代表、基层治理专家等各方齐聚一堂，就解决快递小哥“配送难”问题展开讨论。

党群工作办公室副主任杜亚雄介绍了此次协商议事会的前期调研情况，希望各方能够提出宝贵意见建议，助力新就业群体“配送最后一公里难”问题能够有效解决。

党群工作办公室工作人员介绍了根据调研内容，设计的配送手推车、自行车、三轮车、标志标识等内容。

“我们希望小推车能更结实、承重更强、围栏更高，让货物不容易掉。”“能不能在小区门口设置更清晰的楼栋指引牌？”“物业管理的底线是安全和秩序，载具管理必须统一规范，责任要到人。”......议事会上，各方代表坦诚交流，围绕“配送最后一公里难”问题展开热烈讨论。

经充分协商，会议最终形成三大核心共识：

一是分类配置载具。禁止骑行小区将配备静音高围栏小推车，以缓解手提重物的压力。可骑行小区将适配自行车与三轮车，以提升配送效率。

二是优化保安沟通。为各小区门岗保安开展专项沟通培训，以减少矛盾发生。

三是创新管理机制。形成各方责任清单，明确社区统筹、物业维护、小哥规范使用、志愿者与物管会监督的职责分工。

落地见效 温暖看得见

来广营地区通过“配送—培训—运维”三步法推动决议落实，目前已为首批10个试点社区配置标识统一的小推车、自行车、三轮车等专用载具，并完成专车专用管理。

同时，各试点社区还设立了“新就业群体暖心服务角”，配备医疗包、暖宝宝、一次性雨衣等应急与关爱物资，为奔波在途的小哥提供触手可及的便利与温暖。部分小区入口也陆续安装清晰的指示牌与示意图，帮助小哥快速找到楼栋位置。

在望春园社区，配送自行车和三轮车已投入使用。“再也不用拎着一堆快递进小区了。”正在使用三轮车的快递小哥表示，“这个小区很大，以前要走很久，很容易超时，现在骑车配送，效率提高好多，车上还有配送包，设计得很贴心。”

“现在小区门口有了示意图和楼栋牌，进小区配送方便多了。”一位快递员说。

各小区物业保安陆续完成专项沟通与管理培训，进一步提升服务意识与沟通能力。

“协商不是‘议完了事’，而是要以成果落地为导向，让小哥真正感受到温暖，让社区秩序得到改善。”和得来议事会相关负责人表示。