▲修宇航/摄

日前，轻舟智航（QCraft）“QCraftDay2026”活动在中关村国家自主创新示范区展示交易中心成功举办，此次活动正式宣布智驾行业首个基于地平线单征程6M的城市NOA（智能驾驶辅助系统）方案实现量产上车，首发搭载于理想L系列智能焕新版ADPro车型。

据悉，该方案由理想汽车主导研发，与轻舟智航共同打造，专为城市出行而生，用128TOPS极致算力打造越级城市NOA体验，以持续进化的算法和全天候感知能力，为家庭用户提供“用得安心、用得放心”的智能安全方案。轻舟智航也成为行业首家基于单征程6M实现城市NOA，并完成规模化量产交付的自动驾驶公司。

活动中，轻舟智航联合创始人、董事长兼CEO于骞在《将无人驾驶带进现实》的主题演讲中表示，2026年是无人驾驶黄金十年新周期的开启之年，也是进入“超人智能”时代的元年。他介绍，轻舟智航坚持“以客户为中心”的价值观，“客户的成功才是轻舟智航自身成功的基石。”七年时间，轻舟智航形成了中国自动驾驶领域独有的“轻舟范式”。

“作为量产辅助驾驶领域的核心推动者，轻舟智航走出一条规模、普惠、效能的自动驾驶AI之路。截至2026年1月，轻舟智航乘用车辅助驾驶系统搭载量正式突破100万台，标志着轻舟智航正式迈入规模化落地新阶段。”于骞介绍，“此外，百万台量产是轻舟智航全新的起点，代表轻舟智航的技术已通过百万用户验证。但和百万成果相比，更重要的是量产交付效率的不断刷新。我们从2021年底开始布局辅助驾驶L2++，50万台的量产交付，用了近3年的时间；从50万到100万台，只用了8个月。”

据了解，该方案聚焦满足全面覆盖用户日常城区出行场景，涵盖国道、省道、城市主干路、乡村小路等全类型公共道路，轻松应对分叉路、Y型路口、急弯等复杂道路拓扑结构，以及左转、右转、掉头、直行等任务，做到行车更高效、体感更舒适。在行车效率方面，针对红灯起步、城市巡航等高频场景，系统能够根据道路环境自动调整节奏，既避免因反应迟缓影响通行效率，也不会因激进策略增加风险。值得一提的是，安全模型与座舱中控HMI深度融合，可实时向用户呈现系统决策逻辑，让用户能够直观了解系统“为何减速、为何绕行、为何等待”等行为，告别传统端到端的“黑盒决策”模式，让安全决策全透明、开车更明白。

据介绍，此次量产不止是一次技术突破，更是推动“智驾平权”的关键一步。得益于征程6平台的高性价比优势，该方案未来可广泛适配不同价位车型，打破高阶辅助驾驶的价格门槛，让更多用户享受到安心、好用的城区辅助驾驶体验。

“轻舟智航在行业率先识别出单芯片可以跑通城市NOA的路径，并成功实现极致效能落地。轻舟智航单征程6M城市NOA方案以128TOPS算力，实现了出色的高阶辅助驾驶体验，真正做到了‘算力极致利用’。我们与理想汽车紧密配合，共同树立了新一代辅助驾驶开发范式。”在谈到对于自动驾驶未来的发展路径时，于骞表示，长期来看，自动驾驶技术的发展绝不会止步于当前。无论是VLA（视觉-语言-动作）模型或者世界模型，都不会是自动驾驶技术的终极答案，以后还会有新的技术出现。轻舟智航会持续探索和推动自动驾驶技术的前沿发展，走向更广阔的通用人工智能领域。（记者 曲菲菲）