2月2日，2026年铁路春运已正式拉开大幕，刚刚投运一个月的北京通州站迎来了首个春运~

记者发现，与人们印象中的“返乡旅客络绎不绝、匆匆忙忙”相比，北京通州站的春运首日，显得轻松从容了不少。

部分旅客的行李甚至只有一个双肩包。旅客坦言，出行轻量化的背后，是城市副中心交通便利性的提升，是轨道上的京津冀带给人们的便利——

下午4点，在北京通州站地下二层候车厅，距离G6757次列车发车还有55分钟，乘客陆续走进站内。

北京通州站目前开通线路均为城际铁路，单从旅客手中的行李，真的看不出春运来了。

从北京通州站坐车回唐山老家，在北京读研究生的刘晶就背了一个双肩包。从她就读的学校到北京通州站路程需要半个小时，高铁坐1个小时，下车再花15分钟就到家了，所以在1月份，刘晶回家的次数明显变多。

“之前回家几次已经带回去一些东西了，伴随着轨道交通的发展，出行越来越方便，放假回家也不用提着大包小包的行李了。”

“北京通州站的开通，让女儿的愿望得到了满足。”候车区内，孙先生的女儿正在玩弄着上午刚买的魔法棒。前天上午一家人从成都起飞，抵达北京后便在通州的酒店入住，昨天在环球影城玩了一天，晚上乘坐G7879次列车返回秦皇岛。孙先生说，女儿一直想来环球影城，但因交通不便，始终未能成行。

“后来我查到北京通州站每天有一趟高铁可以直达秦皇岛后，我果断改变行程，带着女儿来到她心心念念的环球影城。未来通州区还有更多文旅项目，我们也能随时来看看。”

候车的乘客中也有来北京办事的。

“早上从唐山到通州，然后搭6号线到北关，带着母亲看完病，再赶G6757次列车回家。”马女士和母亲在候车大厅内休息，由于身体原因母亲需要定期到北京胸科医院检查，北京通州站投运之前需要坐到北京站，京唐城际开通之前甚至要坐到北京南站，而北京通州站投运之后，带着母亲进京看病节省了不少时间。

作为2026年春运，国铁北京局在北京地区开出的首趟春运列车，大大小小的行李箱占据着候车厅，而从北京通州站出发的旅客从容不迫，轻装简行。

要不是记者提醒，刘晶、孙先生、马女士，他们都不知道春运来了，自己也是春运的一部分。

“春运不是这样啊，印象里的春运连买票都很难。”刘晶很惊讶。

孙先生道出原因，这是“轨道上的京津冀”建设成果的集中体现，三地铁路网越织越密，缩短沿线城市间的时空距离，改变了生活方式，也让传统的春运换了新的面貌。