2026年春节档，《飞驰人生》系列最新篇《飞驰人生3》全国热映，票房直追40亿元，以超50%的市场占比断层领跑同档期影片。作为国内赛车题材电影的标杆之作，“喜剧+赛车+情怀”拉满，该系列用三部作品勾勒出赛车手张驰横跨多年的追梦历程。而银幕上形形色色的汽车，也早已成为与剧情共生的重要部分——它们既是主角人生起伏的见证者，也是汽车工业发展与汽车文化传播的具象载体。
《飞驰人生》系列海报
《飞驰人生》系列中的速度群像
于2019年上映的《飞驰人生》讲述了被禁赛五年的前冠军张驰（沈腾 饰），带着一辆爆改大众Polo重返巴音布鲁克赛道，挑战年轻一代的车王林臻东（黄景瑜 饰），继续追逐年轻时未完成的梦想。这款最大输出450马力、百公里加速仅2.9秒的拉力赛车，承载着中年赛车手不肯低头的热血，也成为国内影史最经典的赛车形象之一。
《飞驰人生》中的大众Polo
片中一闪而过的法拉利458 Spider，是张驰巅峰时期的座驾，与后来他练车用的桑塔纳、雪铁龙爱丽舍形成强烈反差，道尽了人生落差的滋味。
《飞驰人生》中的法拉利458 Spider
到了2024年的《飞驰人生2》，沦为驾校教练的张驰在老头乐车厂厂长的赞助下组建车队再闯最后一届巴音布鲁克拉力赛。张驰驾驶全新奥迪A3参赛，quattro四驱系统的加持让这部赛车拥有更强悍的弯道性能。
《飞驰人生2》中的奥迪A3
片中，新能源汽车阿维塔12的登场既呼应了当下汽车电动化的行业趋势，也为系列注入了鲜明的时代印记。
《飞驰人生2》中的阿维塔12
2026年春节上映的《飞驰人生3》将系列推向高潮，受命担任国家队队长的张驰负责选拔车手出征“沐尘100拉力赛”，却因背后的黑幕惨败在起跑线上，最终决定投入所有以个人车手身份参赛。片中，他驾驶一辆改装奥迪A3 Sportback与各国顶尖赛车手上演巅峰对决。
《飞驰人生3》里的奥迪A3 Sportback
除了阿维塔、理想等新能源车型继续亮相外，领克Z20的登场打破了“拉力赛属于燃油车”的刻板印象，油电对抗的剧情设定，精准踩中了全球汽车工业转型的时代脉搏。
《飞驰人生3》里的领克Z20
而法拉利296 GT3、宝马M4 GT3等专业GT赛车的登场，更让观众看到了赛车运动的多元生态。
《飞驰人生3》里的法拉利296 GT3
北京汽车博物馆里的经典传承
走出银幕，这些汽车品牌的文化积淀，在北京汽车博物馆的藏品中有着更直观的呈现。在五层创造馆，停放着两台大众品牌的经典车型——大众甲壳虫与大众T1。
大众甲壳虫作为大众品牌的开山之作，凭借后置后驱的独特布局和超过2300万辆的全球销量，成为汽车工业史上最成功的车型之一，其圆润可爱的造型至今仍是复古文化的标志性符号；大众T1诞生于1950年，常被称为“厢式多功能车始祖”。它不仅奠定了MPV车型的雏形，更凭借低油耗、大空间和皮实耐用等优点，成为上世纪六七十年代嬉皮士文化的流动载体，见证了一个时代的文化浪潮。这两台车与《飞驰人生》中的大众Polo、高尔夫GTI同出一脉，清晰展现了大众品牌从民用普及到性能赛场的完整产品脉络。
汽博馆的大众甲壳虫（左）与大众T1（右）
在四层进步馆赛车运动展区，汽车工业的尖端科技与人类对速度的极致追求在此交融，铺展开赛车运动的热血篇章。
作为与奥林匹克运动会、世界杯并称的世界三大体育盛会，F1方程式赛事不仅是目前世界上速度最快的汽车赛事，更是汽车业界最先进技术和最昂贵投入的代名词，迄今为止F1赛车在赛道上所达到的最高速度为每小时375公里。此外，数辆曾在各类赛道上留下辉煌印记的赛车依次排列在展台上，每辆车都承载着独特的历史和技术创新的故事。
汽博馆的F1方程式赛车
汽博馆的拉力赛车
在赛车运动展区，还展出着一辆1974年产的法拉利迪诺246GTS。这款跑车是法拉利创始人恩佐·法拉利为纪念早逝儿子迪诺而命名的，其搭载2.4L V6发动机，优雅流畅的车身线条被认为是宾尼法利纳设计的巅峰之作，并成为法拉利历史上首款大批量生产的车型。作为法拉利历史上最具情感温度的车型之一，它与《飞驰人生》中出现的法拉利458 Spider、296 GT3跨越半个世纪的对望，诠释了法拉利品牌对速度与激情的永恒追求。
汽博馆的法拉利迪诺246GTS
此外，四层极限驾驶互动展项引入了《飞驰人生3》剧组训练同款“专业赛车训练模拟器”——怒熊模拟器。电影里主演们用它找手感、试走线、练反应，进行关键性的“专业预习”。它不仅精准还原了真实赛车的动态与操控感，更通过高强度的适应性训练，帮助演员快速建立车感、熟悉赛道逻辑，为实车训练与拍摄打下坚实基础。
极限驾驶互动展项
《飞驰人生3》导演组体验怒熊模拟器
从银幕上风驰电掣的拉力赛车，到博物馆里静静陈列的经典名车，汽车的魅力始终在光影与现实中交织。它们承载的不仅是更快的速度，更是人类对机械美学的不懈追求，以及每个时代独有的文化记忆。
撰文/唐峰
图片/杜云鹏
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