还位于民，文明归位，解码清河站地区的“空间治理方程式”——在清河站地区，那些长期盘踞的废旧非机动车，犹如城市肌体上难以消除的“锈斑”。它们侵占公共空间，蚕食有限资源，更在无声中消解着首都窗口地区的文明成色。为还空间于民，还秩序于城，清河站地区执法大队以“还位于民”为使命，于近期开展了一场针对长期存放废旧非机动车的专项清理行动，以精细化管理的“绣花功夫”，为市民出行“舒筋通络”。

摸底数：给站区非机动车做一次“全面体检”

“这些车停在这里至少一年以上，车座都长毛了，不仅占地方，还影响我们正常停车。”一位经常在清河站换乘的市民向执法人员反映。群众的呼声就是行动的哨声。

底数不清，则治理无根。执法大队将摸清“僵尸车”存量作为行动的首要攻坚目标，组建专项排查小组，以“脚步丈量”的方式，对站区非机动车停放区域展开地毯式扫描。从清河站西广场到公交枢纽周边，从桥下空间到背阴角落，执法人员逐区逐辆过筛，进行了一次全方位、地毯式的“扫描体检”。执法人员穿梭于各个停车区域，逐辆排查，对车身残破、灰尘厚重、长期无人问津的车辆进行详细登记，建立信息台账，确保摸排工作横向到边、纵向到底，不漏一处、不落一车，为后续精准清理打下坚实基础。

通民情：让每份告知都带着“法治温度”

清理并非“一刀切”，更需“温情在”。考虑到部分车辆可能因车主出差、生病等特殊情况暂时闲置，为此，大队坚持“先告知后清理、依法依规处置”的工作原则，在停车场出入口、桥下空间醒目位置、公交站台等人流密集区域，集中张贴《关于清理长期停放废旧非机动车的告知书》40余份，明确清理范围、认领时限、处置方式等关键信息。与此同时，通过向司乘人员以及市民旅客咨询、尝试通过车牌信息反向寻人等多元化方式，最大限度扩大告知覆盖面，为车主预留了充足的“缓冲期”，既履行了法定程序，又传递了城市管理的温度，最大程度争取市民的理解与配合。告知期内，共有5位车主主动认领并自行清理废旧车辆，这一数字背后，是执法温度与群众理解的双向奔赴。

腾空间：以联合行动实现“空间释放”

告知期满，攻坚开启，让“锈蚀空间”重获“新生机”。对确无人认领的废旧非机动车，执法大队联合北京公联交通枢纽建设管理有限公司、公交回龙观站派出所、保洁、物业等多方力量，发起集中清理攻势。行动现场，各单位分工明确、衔接有序：执法人员逐一拍照取证，确保程序规范透明；搬运人员有序装车，将一辆辆锈迹斑斑的车辆清运出场；保洁队伍随即跟进，对腾退区域进行深度清扫。此次联合行动累计清理废旧非机动车58辆，释放公共停车面积约120平方米。当原本拥挤不堪的停车场豁然开朗，当桥下空间重现清爽整洁，“僵尸车”让出的每一寸空间，都成为群众触手可及的获得感。

固长效：用制度设计守护“治理成果”

清理是治标，制度才是治本。为防止“僵尸车”现象反弹回潮，执法大队将目光投向长效机制建设。一方面，将废旧车辆排查纳入日常执法巡查内容，建立动态管理台账，做到发现一处、处置一处；另一方面，加强与站区管理办公室、公联公司、安保人员的常态化沟通，探索信息共享、联动共治的治理模式。同时，在重点区域增设停车引导标识，引导市民养成规范停车、文明出行的良好习惯。这一系列的制度设计，有效推动废旧非机动车治理从“集中攻坚”向“常态长效”转变，让整治成果经得起时间检验。

这场向“僵尸车”宣战的清场行动，不仅是清河站地区环境秩序的一次深度净化，更是执法大队践行“为民服务”宗旨的生动注脚。当公共空间重新归还于民，当群众出行更加便捷有序，城市治理的温度与精度，便在这“一清一还”之间，得到了最有力的彰显。