“以前推着轮椅出门，最怕过南门那个回形门，拐来拐去不说，人和车挤在一起，心里真不踏实。现在好了，回形门拆掉一个，轮椅直接推过去，电动车也有自己的道，进出敞亮多了！”家住南苑街道御槐园小区的张阿姨，说起小区南门最近的变化，脸上洋溢着满意的笑容。

张阿姨口中的“变化”，正是御槐园社区近日在街道城乡办支持下完成的一处“微改造”。这处看似不起眼的小小改动，却实实在在解决了困扰居民多年的出行难题，成为社区践行“民有所呼、我有所应”的生动注脚。

小门“大堵”步行骑行交织让居民闹心

御槐园小区南门，是许多居民日常出行的必经之路。南门外紧邻一片小花园，再往东走不远便是热闹的槐房万达广场。由于地理位置特殊，每天从早到晚，这里的人流、车流量都非常大。

然而，就是这样一处“咽喉要道”，原本的设计却让居民们叫苦不迭。改造前，南门由两个回形门和一个刷卡电动门组成。所谓回形门，就是那种需要绕行“回”字形通道的限行设施，本意是为了阻止电动车快速穿行，但在实际使用中却带来了新的问题。

“小门外面刚好是一个大角度的坡道，下坡的时候自行车、电动车速度本来就快，步行的人还要从紧挨的回形门里挤过去，人车混在一起，尤其是早晚高峰，经常让居民们经过时提心吊胆。”社区居民李先生回忆道。

不仅如此，回形门的曲折设计对于推轮椅、婴儿车的居民来说更是“拦路虎”。每次经过，都需要费力地调整角度，甚至要把轮椅抬起来才能通过。而那个刷卡电动门，虽然可以刷卡打开，但居民们普遍觉得“多一道手就多一层麻烦”，加上携带物品时掏卡不便，不少人干脆选择从回形门硬挤过去，进一步加剧了拥堵和安全隐患。

现场“会诊”干群齐支招门小巧思多

“门就这么大，怎么改？”“干脆把门封了省事？”“一关了之不是解决问题的办法，关键是让不同的人都能方便、安全地通过。”“能不能让人和车分开走？”居民的诉求、意见、抱怨，社区干部都一一记在了心里。

群众的诉求在哪里，社区干部的脚步就跟到哪里。为了摸清问题症结、找到最优解决方案，御槐园社区没有坐在办公室里“拍脑袋”，而是把“议事会”开到了南门现场。

社区把街道城乡办工作人员，物业工作人员、居民代表叫到一起，大家站在南门口，一边观察早晚高峰的通行实况，一边现场讨论、现场支招。有人提出拆掉一个回形门，扩大通行空间；有人建议把刷卡门常开，方便骑行快速通过；还有人提醒，光打开还不够，坡道车速问题必须解决……

门用于约束部分非机动车和行人有序通行，拆掉另一个回形门，开辟出一条宽敞的无障碍通道，方便轮椅、婴儿车等顺畅通过；同时，将原有的刷卡电动门调整为常开状态，让骑行居民无须下车刷卡即可快速通过。

细节“加码” 装上设施人车分道更安全

打开了通道，方便了通行，但新的问题也随之而来：门打开了，下坡的电动车会不会更快？行人和车辆如何真正实现分离？

社区和街道城乡办没有止步于“拆门开门”，而是在细节上继续下功夫。方案进一步细化：在小门外侧的坡道区域，同步安装了7组隔离带和2条减速带。

隔离带巧妙地划分出步行区域和非机动车通行区域，互不干扰。而两条减速带的设置，则有效控制了坡道下行的车速，即使是在高峰期，电动车也会自然减速通过，大大降低了事故风险。

“以前走这个门，总得左顾右盼，怕被车碰到，也怕撞到别人。现在地画上得清清楚楚，该走哪边一眼就明白，心里踏实多了。”经常带着孙子出门遛弯的王大爷感慨道。

门的“巧改造”，让居民每天的出行体验发生了质的改变。

如今，御槐园小区南门的人车通行秩序井然，居民们进进出出，脸上少了焦躁，多了从容。那扇被“巧改造”的小门，不仅打通了出行的物理通道，更连通了社区与居民之间的“心门”。

在御槐园社区，像南门这样的“微改造”并非个例，而是一系列持续开展的民生“微实事”中的缩影。安装晾晒杆让居民实现“晾晒自由”、增设充电桩解决居民充电难、安装便民座椅方便居民休憩……一件件看似不起眼的“微小事”，一处处看似简单的“微改造”，背后都是社区干部深入一线、倾听民声、精准施策的体现。

来源 丰台区融媒体中心

丰台时报

南苑街道供稿

实习编辑 司树婕

校对 赵宇航