每一辆汽车背后 都有一段故事

每一段故事里

都隐藏着人类对速度与未来的追求

汽车 不仅承载着历史的车轮滚滚向前

更见证了技术的力量与人类的智慧

北京汽车博物馆开设“汽车书苑”栏目

我们将通过书籍

带您深入了解汽车的过去、现在与未来

从传奇人物的思考到行业发展的洞见，这里不仅有精彩纷呈的汽车文化，还有那些未曾被发现的秘密与启示。

翻开一页纸，也许您会窥见汽车工业的历史浪潮；翻开另一页，也许您会遇见未来的科技变革。

北京汽车博物馆倾情推荐，让我们一起在“汽车书苑”中，开启一场文字与速度交织的奇妙旅程。

本期汽车书苑，让我们一同翻开艾尔弗雷德·斯隆的自传《我在通用汽车的岁月》，走进这位被誉为“20世纪最伟大的CEO”波澜壮阔的职业生涯，探寻他带领通用汽车从一个濒临破产的企业蜕变为全球汽车巨头的管理之道。

斯隆这个名字，或许不像福特、法拉利那样与某款传奇汽车直接相连，但他对整个汽车工业乃至现代企业管理的影响，却丝毫不亚于任何一位造车巨匠。他曾担任通用汽车公司总裁，从1923年起执掌通用长达三十余年，带领企业从混乱走向巅峰。美国《商业周刊》75周年时，将斯隆评选为过去75年来最伟大的创新者之一。他也被公认为“第一位成功的职业经理人”。

艾尔弗雷德·斯隆

《我在通用汽车的岁月》不仅是斯隆的个人回忆，更是一部充满洞见的商业教科书。斯隆于1895年毕业于麻省理工学院，获电子工程学士学位。1923年接任通用汽车公司总裁，此时的通用正处在严重的危机之中，在创始人威廉·杜兰特盲目扩张下面临破产，内部管理混乱，外部市场销量暴跌。面对内忧外困的局势，斯隆展现出非凡的魄力与智慧，开启了一场影响深远的组织变革。

斯隆在通用汽车公司

为了扭转颓势，斯隆重塑了通用的品牌架构，构建了一条清晰且层次分明的产品线：雪佛兰面向工薪阶层，作为大众市场的入口；旁蒂克与奥兹莫比尔面向中产阶级；别克定位中高端，专为专业人士打造；而凯迪拉克则是彰显身份的顶级豪华品牌。与此同时，他还提出了“年度车型更新制度”，通过不断推陈出新来刺激消费者的持续购买欲。在斯隆的带领下，通用汽车完成了从一盘散沙到高效商业组织的华丽蜕变。

斯隆和1927年雪佛兰合影

通用汽车旗下部分品牌车型

书中，斯隆对自己职业信念的坚守同样令人动容。在斯隆看来，“专业人士既不依靠其个人观点，也不根据其偏好来作出决策，而是通过事实来说话。” 正是这份对理性的极致追求、对制度的严谨执行，成就了艾尔弗雷德·斯隆的管理传奇。

斯隆登上1926年的美国《时代周刊》封面

斯隆在通用汽车工厂视察

斯隆的管理思想在那些年通用推出的汽车上得到了生动体现。走进北京汽车博物馆五层创造馆，一辆1960年的凯迪拉克奥多拉多静静伫立，这正是通用旗下在当时推出的最华贵的轿车。空气悬挂、自动门锁、雾灯、带记忆功能的6向电动加热座椅、带遥控器的收音机、电动车窗和白壁轮胎，以及可以选择装配的空调、巡航系统、自动调低前灯亮度的切换系统、深色或彩色玻璃窗，所有当时可以想象的豪华设备应有尽有。它正是斯隆市场细分战略最鲜活的例证。

北京汽车博物馆里的凯迪拉克奥多拉多

斯隆留给世界的不仅是通用汽车的商业帝国，更是一套现代化的管理思想。他用一生告诉我们：伟大的企业根植于严谨的制度、理性的决策与对市场的深刻洞察。这种超越时代的职业精神，让通用汽车走出危机，也让斯隆的思想穿越岁月，在这个快速变化的时代依然为汽车企业指引着方向。

愿我们继续以书为舟，以史为帆，从百年汽车工业的经典著作中，追寻穿越岁月的智慧与力量。下一期“汽车书苑”再见。

撰文/芮佳禹

图片源自网络